TABIA "chemin de fer"

Le développement des chemins de fer en Algérie fut l'œuvre de Napoléon III.
Le décret impérial du 8 avril 1857 prévoyait la construction des lignes de chemin de fer en Algérie.
Une ligne d’Oran à Tlemcen par Tlélat, Sidi-Bel-Abbès et Tabia.
La loi du 18 juillet 1879 prévoyait notamment les liaisons :
- Tlélat à Tlemcen 139 km
- Tlemcen à la frontière marocaine 59 km
La jonction entre Tlélat et Sidi-Bel-Abbès (52 km) fut concédée à la Compagnie de l'Ouest algérien, par une loi du 30 novembre 1874, et fut mise en service le 3 mai 1877.
Tronçon de Tlélat à Sidi-Bel-Abbès (52 km) lors de la réalisation du premier plan
Le reste de la ligne jusqu'à Tlemcen sera réalisé dans le cadre d'un deuxième plan de développement.
Le tronçon de Sidi-Bel-Abbès à Tabia (23 km) sera réalisé, par la Compagnie de l'Ouest algérien, dans le cadre de la ligne de Tabia à Ras- el- Mâ- Crampel et mis en service le 8 juin 1883, le tronçon terminal de Tabia à Tlemcen (64 km), concédé par une loi du 16 juillet 1885, sera terminé entre 1887 et 1890.


Tabia / Redjem Demouche
Nom du Marché :
La conception et la réalisation des travaux de renouvellement et modernisation de la ligne TABIA / REDJEM DEMOUCHE
Nature des travaux :
travaux de renouvèlement et modernisation de ligne Tabia Redjem Demouche Réalisation des travaux de terrassement, d’assainissement et drainage

ELWATAN DU 03/08/08

Pour ce qui est des travaux de réalisation de la voie Tabia-R’jem Demmouche (80 km) dont les travaux de terrassement ont atteint un taux de 86%, M. Tou a été assuré de l’achèvement des travaux dans un délai ne dépassant pas deux mois, c’est-à-dire au mois d’octobre prochain.
Le projet en question accuse un retard de plusieurs mois en raison du manque de traverses pour les rails, a-t-on expliqué au représentant du gouvernement. Selon les explications fournies au ministre, la pose des traverses devrait reprendre avec l’acquisition récente de 100 000 unités par le groupement Infrafer Sotrib auprès d’un fournisseur étranger.