Tramway de Sétif - Les Sétifiens pas d’accord sur le tracé…

La première ligne du tramway de Sétif sera composée de deux tronçons de 15,2 km et 7,2 km.

"On ne veut pas d’un tramway qui abimerait le poumon de la ville", clament des Sétifiens qui ont pris attache avec nos bureaux.

«Il est hors de question que le tramway passe par Aïn Fouara pour traverser ensuite la rue de Constantine qu’on ne doit pas défigurer», fulminent d’autres.

«Pour la révision du tracé, nous avons pris attache avec les services du ministère des Transports (l’autre maître d’ouvrage) qui ont promis d’étudier la question. Nous sommes pour ce moyen de transport écologique mais pas à n’importe quel prix. N’ayant pas jugé utile d’associer les citoyens qui ont un avis à donner, les concepteurs de cet itinéraire sont priés de revoir leur copie. Nous profitons de cette opportunité pour interpeller les pouvoirs publics pour l’étude de la question tant qu’il est temps», pestent nos interlocuteurs.

Pour avoir l’autre son de cloche, nous avons pris attache avec le chef de projet, qui a bien voulu nous éclairer: «Ce tracé est la résultante d’une analyse et d’une étude approfondies. Présidé par le wali de Sétif, le comité de pilotage du projet a choisi la meilleure proposition. Laissez-moi-vous dire, que le tracé du tramway de Sétif est le meilleur du pays.»

Pour rappel, les travaux du tramway de la capitale des Hauts-Plateaux, qui bénéficie d’un budget de 38 milliards de dinars (380 millions d’euros), confiés aux groupes français Alstom et turc Yapi Merkezi, ont été lancés le 8 mai dernier. Ils devront générer pas moins de 750 postes de travail directs.

Il convient de savoir que la première ligne du tramway de Sétif sera composée de deux tronçons dont le premier, long de 15,2 km, reliera les quartiers Est de la ville, tandis que le second, de 7,2 km, prendra naissance au carrefour de la wilaya pour s’achever à la future gare multimodale de Aïn Trick, faisant du surplace.

L’on apprend que le futur tramway de Sétif sera doté de 30 stations voyageuses, de 5 pôles d’échange et de 7 parcs relais. Une fois réceptionné, le plus grand tramway du pays d’une longueur de 21,4 km, dont le délai de réalisation est de 40 mois, sera en mesure de transporter 5.000 personnes par heure et par sens.


Kamel Beniaiche