Tronçon de la rn 43 Jijel-Béjaïa: A quand la réouverture?
Il s’agit d’une route nationale vitale pour les populations limitrophes des deux wilayas, mais aussi pour les transporteurs et autres opérateurs économiques.
Le grand retard accusé dans l’ouverture de la RN 43 dans son tronçon qui part de Sahel (à quelques encablures à l’ouest de Ziama Mansouriah dans la commune de Jijel) vers Melbou, toujours dans la wilaya de Béjaïa, pourrait connaître une heureuse issue d’ici la prochaine saison estivale.
C’est du moins ce qui se dit, après l’expression de la colère et du mécontentement ayant caractérisé tant les populations de Melbou, Sahel (Béjaïa) que celle de Ziama Mansouriah du fait des incommensurables désagréments et difficultés générés par cette fermeture -trop longue- d’une route nationale vitale pour les populations limitrophes des deux wilayas, mais aussi pour les transporteurs et autres opérateurs économiques.
Il faut bien relever que les véhicules lourds qui ne peuvent emprunter la dangereuse déviation de Boulzazen, se rabattent sur un parcours menant vers …l’Est avant de rejoindre les wilayas à l’ouest de la région.
En effet, pour rallier par exemple Alger, les camions de gros tonnage doivent rallier Oued Athmania dans la wilaya de Mila, pour prendre ensuite l’autoroute Est-Ouest jusqu’à la capitale, soit plus d’une centaine de kilomètres vers le sud-est avant de prendre la route vers l’ouest!
Par ailleurs, un député de l’Alliance de l’Algérie Verte, nous a confié avoir saisi à ce propos le ministre des Travaux publics Amar Ghoul, et qu’il se pourrait qu’une sortie comprenant notamment des députés des wilayas de Béjaïa et Jijel, soit organisée au niveau de goulot d’étranglement qui asphyxie la wilaya.
Fodil S.
Avant d'entamer une réaction sur le problème de RN 43 reliant Bejaia Jijel faisant un aperçu sur les travaux publics en Algérie,
- Sur l'autoroute Est-Ouest on n’arrête pas de claironner que le projet du "siècles" est terminé alors que tout le monde sait qu'il n'a pas atteint 80 % et que le problème avec la société COJAL Japan persiste au jour d'aujourd’hui entre Constantine et El tarf.
-Le carrefour trémies de Benchicao végétait plusieurs mois avant d'être réceptionné
Par contre le tronçon Tlemcen frontière Marocaine est terminé depuis longtemps avec une qualité appréciable Alors que personne ne peut franchir la frontière pour aller au Maroc et encore moins en Espagne.
Inversement le tronçon de l'Est dessert la Tunisie la Libye et l'Égypte avant le printemps Arabe, le Hadj, la Omra, la Syrie, la Jordanie, la Palestine etc...
L'Aménagement de la Rn 43 dessert de ports importants, sans compter le désagrément causé aux populations limitrophes; pourtant les travaux confiés au partenaire Turc OZGUN ont fait l'objet de réception relative aux travaux de réalisation de tunnels.Gesi TP,ETRHB,ENGEOA etc...
Mabrouk Ben - Ingénieur - Bordj El Kiffan, Algérie
20/02/2013 - 73865
Le conseiller de Sellal, chargé des travaux publics à Béjaïa. Sur le chantier de la RN43: En visite d’inspection, effectuée mercredi au chantier d’aménagement du tronçon routier de la RN43, reliant Béjaïa à Jijel, via Ziama, le conseiller du Premier ministre, chargé des travaux publics, Slimane Abrous, a insisté auprès de l’entreprise chargée des travaux pour que le projet soit livré avant la fin du mois de mai prochain. Le projet en question prévu sur 11,5 km linéaire entre Souk El-Tenine et Ziama, et qui comprend entre autres la réalisation de trois tunnels et un élargissement de la voie, accuse un retard considérable depuis son lancement. Et pour cause, le coût du projet a été réévalué pour atteindre la somme de 450 milliards de centimes en raison de plusieurs avenants, selon une source au fait de la réalisation. Si, pour le moment, les trois tunnels prévus et confiés à l’entreprise turque Ozgun ont été achevés, la fin du projet tarde à voir le jour. Ce qui a motivé cette deuxième visite effectuée par un haut responsable du gouvernement après celle effectuée par le secrétaire général du ministère de l'Intérieur, au mois de décembre passé. Lors de cette visite, le conseiller du Premier ministre, accompagné du wali de Béjaïa et des responsables de la DTP, a insisté sur l’accélération de la cadence des travaux afin que le projet soit livré à la date butoir fixée au 20 mai prochain. Lancé depuis quatre ans pour désengorger le tronçon routier de la RN43 reliant Béjaïa à Jijel, le projet qui s’éternise a, pour rappel, provoqué le mécontentement des populations des deux extrémités du chantier et des usagers contraints d’emprunter la déviation par la localité de Boulezazen via Tasefsaft. Une déviation qui, par ailleurs, s’est avérée très dangereuse et/où plusieurs accidents ont été enregistrés . Aussi, des camions de gros tonnage venant du port de Béjaïa se sont vu rallonger la distance à effectuer pour desservir les wilayas de l’Est en passant par Constantine, ce qui a donné un frein à l’activité économique. Par : H. Kabir (LeSoirdAlgerie com du samedi 12 janvier 2013).
Akar Qacentina - Constantine, Algérie
12/01/2013 - 61328
Mabrouk Ben - Ingénieur - Bordj El Kiffan, Algérie
20/02/2013 - 73865
Le conseiller de Sellal, chargé des travaux publics à Béjaïa. Sur le chantier de la RN43: En visite d’inspection, effectuée mercredi au chantier d’aménagement du tronçon routier de la RN43, reliant Béjaïa à Jijel, via Ziama, le conseiller du Premier ministre, chargé des travaux publics, Slimane Abrous, a insisté auprès de l’entreprise chargée des travaux pour que le projet soit livré avant la fin du mois de mai prochain. Le projet en question prévu sur 11,5 km linéaire entre Souk El-Tenine et Ziama, et qui comprend entre autres la réalisation de trois tunnels et un élargissement de la voie, accuse un retard considérable depuis son lancement. Et pour cause, le coût du projet a été réévalué pour atteindre la somme de 450 milliards de centimes en raison de plusieurs avenants, selon une source au fait de la réalisation. Si, pour le moment, les trois tunnels prévus et confiés à l’entreprise turque Ozgun ont été achevés, la fin du projet tarde à voir le jour. Ce qui a motivé cette deuxième visite effectuée par un haut responsable du gouvernement après celle effectuée par le secrétaire général du ministère de l'Intérieur, au mois de décembre passé. Lors de cette visite, le conseiller du Premier ministre, accompagné du wali de Béjaïa et des responsables de la DTP, a insisté sur l’accélération de la cadence des travaux afin que le projet soit livré à la date butoir fixée au 20 mai prochain. Lancé depuis quatre ans pour désengorger le tronçon routier de la RN43 reliant Béjaïa à Jijel, le projet qui s’éternise a, pour rappel, provoqué le mécontentement des populations des deux extrémités du chantier et des usagers contraints d’emprunter la déviation par la localité de Boulezazen via Tasefsaft. Une déviation qui, par ailleurs, s’est avérée très dangereuse et/où plusieurs accidents ont été enregistrés . Aussi, des camions de gros tonnage venant du port de Béjaïa se sont vu rallonger la distance à effectuer pour desservir les wilayas de l’Est en passant par Constantine, ce qui a donné un frein à l’activité économique. Par : H. Kabir (LeSoirdAlgerie com du samedi 12 janvier 2013).
Akar Qacentina - Constantine, Algérie
12/01/2013 - 61328
Votre commentaire s'affichera sur cette page après validation par l'administrateur.
Ceci n'est en aucun cas un formulaire à l'adresse du sujet évoqué,
mais juste un espace d'opinion et d'échange d'idées dans le respect.
Ceci n'est en aucun cas un formulaire à l'adresse du sujet évoqué,
mais juste un espace d'opinion et d'échange d'idées dans le respect.
Posté Le : 09/01/2013
Posté par : akarENVIRONNEMENT
Photographié par : Photo: El Watan ; texte: Fodil S.
Source : El Watan.com du mardi 8 janvier 2013