GEL DE L'EXPORTATION DES D'CHETS FERREUX ET NON FERREUX

Le gel de l?exportation des d?chets ferreux et non ferreux serait-il contraignant pour l??conomie nationale ' Oui, en ce sens que cette mesure, selon des op?rateurs, g?n?re un pr?judice de 700 millions de dollars pour le Tr?sor, voire n?emp?che pas la prolif?ration de la contrebande?Ch?rif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Sous l??gide de l?Union g?n?rale des commer?ants et artisans alg?riens (UGCAA, pr?sid?e par Salah Souilah), le comit? national des exportateurs des d?chets ferreux et non ferreux a, hier ? l?h?tel Es Safir, r?uni ses adh?rents. L?occasion pour le comit? qui compte quelque 300 collecteurs et exportateurs et repr?sente 40 000 postes d?emploi, de se muer effectivement en f?d?ration nationale affili?e ? l?UGCAA. Mais aussi de se tracer une ligne de conduite et un programme d?actions n?cessit?es, argue-t-on, par les difficult?s et la ?situation catastrophique? que subissent ces op?rateurs. Ces derniers s?estiment, en effet, l?s?s par l?interdiction de l?exportation de ces d?chets, effective depuis 2009 pour les non ferreux et depuis 2010 pour les ferreux. Certes, prise dans le cadre de deux lois de finances compl?mentaires, cette mesure visait ? mieux lutter contre la contrebande mais aussi, et objectif annonc? r?cemment, ? garantir l?approvisionnement des futurs complexes sid?rurgiques. N?anmoins, les op?rateurs concern?s, notamment le vice-pr?sident du comit?, Ahmed Chenine, ainsi que l?ancien secr?taire g?n?ral du comit?, Noureddine Sergoua, d?plorent le fait que cette mesure a provoqu?, et de facto, la mise en ch?mage de cet important effectif, l?entassement de quantit?s importantes dans les hangars. Mais aussi le fait que cette mesure nuise aux investissements importants et co?teux consentis pour leurs ?quipements et n?a pas ?t? profitable ? l??conomie nationale, le vice-pr?sident du comit? ?voquant un pr?judice de 700 millions de dollars au Tr?sor, en rappelant que le volume d?exportation avoisinait les 500 000 tonnes et que les contrats contract?s avec des clients ?trangers sont devenus caducs. Et d?autant que des centaines de millions d?euros de b?n?fices ne sont pas rapatri?s, en consid?rant que la tonne de ferraille fluctue actuellement autour des 350 euros et qu?un kilo de d?chets non ferreux est estim? ? 5,70 euros, au niveau du march? mondial. Or, l?Etat ?ne r?cup?re rien?, rel?ve Noureddine Sergoua qui rel?ve que c?est la contrebande qui profite davantage. Une contrebande qui augmente, dira le vice-pr?sident du comit?, a contrario justement de l?objectif initial des pouvoirs publics. Ainsi, entre 6 ? 7 000 tonnes de cuivre et des milliers de tonnes de ferraille font l?objet d?une contrebande r?guli?re, indique-t-on. Or, la d?cision gouvernementale d?obliger les entreprises publiques de r?cup?ration, en contrepartie d?un pr?t de 4 milliards de dinars, ? stocker les d?chets durant deux ans en attendant que les futurs complexes de Boumerd?s, Oran et Bellara (Jijel) soient op?rationnels, semble al?atoire. Faisant ?tat d?un important stock de d?chets inutilis?s mais aussi d?une incapacit? ? couvrir totalement la demande en mati?res premi?res des futurs investisseurs, l?ancien dirigeant du comit? estime qu?une lev?e partielle de la mesure d?interdiction est possible. A charge cependant de permettre ? toute entreprise, publique ou priv?e, d?agir pour prot?ger la production nationale et que les prix de vente pratiqu?s par les futurs investisseurs soient index?s sur les prix ? l?export moyennant les frais. Au-del? des diverses propositions et actions que cette f?d?ration formule ou compte prendre, l?organisation de rassemblements devant les Douanes nationales et le blocage de voies de circulation ayant ?t? ?voqu?s r?cemment, il s?agit surtout de relancer le dialogue entre ces op?rateurs et les pouvoirs publics, un dialogue inabouti jusque-l?, rel?ve-t-on.