Zotye Z100, une copie conforme de la Maruti 800, et la Chery QQ, la réplique de Daewoo Matiz Stars du salon de l'automobile

Au cinquième jour du Salon d'Alger, l'engouement des visiteurs a marqué un léger recul par rapport à l'afflux mémorable des deux premiers jours.
Les clients déterminés et ayant fait leur choix continuent de faire le pied de grue devant les services commerciaux des concessionnaires. C'est le temps de quelques animations artistiques pour maintenir l'enthousiasme et susciter la curiosité. Le temps aussi de tenter de convaincre certains clients hésitants entre un modèle et un autre, loin de la pression des badauds. Contrairement à toute attente, les ventes réalisées au cours des premiers jours sont bien au-delà des prévisions les plus optimistes. L'arrivée des clients avec des sommes importantes en espèces a imposé aux concessionnaires des dispositions supplémentaires pour sécuriser les caisses. Les étrangers qui ont eu l'opportunité de visiter cette édition ne cachent pas leur étonnement face à cette offensive inédite de clients décidés et payant cash. Un observateur allemand habitué des grands rendez-vous internationaux de l'automobile estime que «le Salon d'Alger est unique en son genre», avant d'ajouter que «l'attitude du client algérien pourrait s'expliquer toutefois par le manque d'agressivité commerciale de certains concessionnaires durant le reste de l'année et leur manque de capacité à convaincre». De son côté, Noureddine Hassaim, président de l'Association des concessionnaires automobiles algériens (AC2A), rappelle que «c'est le résultat d'une pratique vieille de plus de 10 ans et qui a habitué les clients à attendre le salon pour espérer bénéficier de remises et de promotions qui sont souvent proposées par les exposants ». Ajoutons à cela l'initiative de certains concessionnaires, en l'occurrence CIMA Motors et Groupe Mazouz, qui proposent à leurs clients un crédit fournisseur s'étalant sur plusieurs mois et qui a engendré des files interminables et des attroupements autour des véhicules les moins chers, notamment les Zotye Z100, une copie conforme de la légendaire Maruti 800, et la Chery QQ, la réplique de Daewoo Matiz. Des crédits qui consistent au versement à l'achat d'une partie du prix, 70% pour le premier et 50% pour le second et le reste sur un échéancier arrêté en commun accord avec les deux parties. Une initiative qui plaît beaucoup et que le groupe Mazouz entend généraliser au véhicule particulier après son succès sur les utilitaires. Les prochains jours verront, par ailleurs, l'organisation de débats autour du thème de la sécurité routière, avec la participation d'experts nationaux.