Zéro navire en rade

Les armateurs propriétaires de navires étrangers continuent d'appliquer les frais de la congestion. C'est-à-dire les surestaries dues à l'attente en rade avant le débarquement des conteneurs. Il se trouve que depuis plus de six semaines déjà, il n'y a pas de rade (zéro bateau en rade), chaque navire qui arrive étant traité à la minute qui suit son accostage à quai. Mais, l'armateur, à l'insu des importateurs, applique toujours des surestaries de 1 à 40% du fret pour une attente en rade qui n'existe pas. Les 10, 20, 30 et/ou 40% sont inclus directement dans le prix du fret répercuté automatiquement sur le prix du produit vendu par le fournisseur étranger à l'importateur algérien. Les surestaries deviennent pourtant aujourd'hui imaginaires, compte tenu de la décongestion du port d'Alger. Dans ce contexte, les importateurs doivent réagir auprès de leur fournisseur, afin de revoir les prix du fret et d'éliminer les surestaries du prix global du produit fourni.NomAdresse email