Usine de dessalement d'eau de Magtaa : Menace de résiliation de contrat à Hyflux

Un avis de résiliation de contrat a été signifié à la compagnie singapourienne Hyflux, détentrice du contrat d'exploitation et de maintenance de l'usine de dessalement d'eau de Magtaa, en Algérie. «Une de nos unités a reçu un avis de résiliation concernant le contrat d'exploitation et de maintenance O&M pour son usine de dessalement d'eau de mer de Magtaa, en Algérie», indique un communiqué d'Hyflux repris par The Business Times.L'avis de résiliation a été émis, note le communiqué, par le propriétaire du projet, Tahlyat Myah Magtaa TMM, et précise que Hyfux operation & maintenance Algeria disposerait de 40 jours pour remédier à des défauts de paiement en vertu du contrat O&M. Si Hyflux n'honorait pas ces paiements, TMM menace de mettre fin au contrat d'exploitation et de maintenance. «Hyflux operation & maintenance Algeria a déclaré qu'elle ne souscrivait pas ou n'acceptait pas les allégations formulées dans l'avis de résiliation et compte demander conseil sur l'application et la protection de ses droits dans le projet», rapporte le même média.
Hyflux détient une participation de 47% dans TMM et l'application de la résiliation du contrat O&M risque de fortement impacter «la performance financière du groupe pour l'exercice s'achevant le 31 décembre 2020», indique encore le groupe. Pour rappel, Hyflux avait remporté le projet de développement d'une usine de dessalement par osmose inversée de l'eau de mer SWRO à Magtaa en avril 2008.
Les partenaires d'Hyflux dans le projet sont AEC et l'Algérienne des eaux, et les acheteurs sont Sonatrach et l'ADE. La capacité nominale de l'usine est de 500 000 m3/jour d'eau dessalée, ce qui fait de ce projet l'un des plus grands au monde. Le projet de Magtaa comprenait la plus grande installation au monde de membranes d'ultrafiltration pour le processus de prétraitement.
Située à environ 400 m du rivage, «l'usine est séparée par un tronçon de terrain difficile, dont un lac, une voie ferrée et des dunes de sable», indique la présentation du projet. «Trois tunnels d'admission de 1,2 km de long chacun et un tunnel d'émissaire de 1 km de long ont été construits.»