Une réalisation d'envergure aux ambitions mondiales

La nouvelle aérogare de l'aéroport internationald'Alger Houari-Boumediene, ouverte hier aux passagers, impose désormais l'Algérie en tant que carrefour d'échanges, notamment entre l'Europe et l'Afrique.D'une capacité de 10 millions de passagers par an, cette immense infrastructure ultramoderne, contribuera,sans doute, à hisser Alger aurang de centre régional de trafic aérienLa nouvelle aérogare de l'aéroport internationald'Alger Houari-Boumediene, ouverte hier aux passagers, impose désormais l'Algérie en tant que carrefour d'échanges, notamment entre l'Europe et l'Afrique.D'une capacité de 10 millions de passagers par an, cette immense infrastructure ultramoderne, contribuera,sans doute, à hisser Alger aurang de centre régional de trafic aérien
La nouvelle infrastructure aéroportuaire a été conçue pour répondre àla croissance permanente du nombredes passagers, à partir de la capitale.Elle répond aussi aux exigences pourune meilleure organisation des dessertes et une amélioration de la qualité des services.La nouvelle aérogare est placée au centredu Plan de développement de l'Aéroport 2032. Ce plan, élaboré par la Société degestion des services et infrastructuresaéroportuaires d'Alger (SGSIA), etvalidé par les autorités publiques en2009, comprend également la réalisationd'une autre aérogare en 2028.Dédiée aux vols à destination del'Europe et l'Amérique, la nouvelle aérogareoffre la possibilité aux compagniesaériennes, de créer leur plate-forme
decorrespondances "Hub".L'actuel aéroport international seraconsacré, pour sa part, aux vols domestiqueset ceux vers les pays du Golfe,alors que l'aéroport national sera réservéaux vols spéciaux pour le pèlerinage aux Lieux Saints de l'Islam (Hadj et Omra).Quant à l'aérogare actuelle destiné auHadj et Omra, elle sera détruite pourfaire partie de l'assiette foncière quiaccueillera, avec les terrains situés au sud de l'aéroport, une autre aérogare, dont les travaux seront lancés en 2028. Il a été décidé, qu'Air Algérie soit la première,
compagnie aérienne à exploiter la nouvelle aérogare. La destination de ce,premier vol sera Paris. Conçue par uncabinet d'étude britannique, la nouvelle aérogare de l'Aéroport international d'Alger a été réalisée par la société chinoise China state construction engineering corporation (CSCEC). Son financement a été assuré par un crédit bancaire,à hauteur de 62 milliards de dinars,ainsi que par des fonds propres de laSGSIA, d'un montant de 14 milliards de,dinars, soit un global de 76 milliards de dinars.
Plus de 500 employés au service des passagers
L'architecture de cette nouvelle infrastructure s'appuie sur des ouverturesvers l'extérieur, avec un toit courbé. Erigée en cinq niveaux, l'aérogare répond aux normes d'efficacité énergétiqueet de préservation de l'environnement.Elle est dotée de réservoirs collecteurspour récupérer l'eau de pluie, qui sera utilisée notamment pour l'arrosage, de puits de lumière pour diminuer la consommation électrique, et des climatiseurs qui régulent la température àhauteur de 4 mètres seulement. Construite sur une superficie de200.000 m2,
la nouvelle aérogare est dotée de 120 banques d'enregistrement, 12 tapis bagages, 54 ascenseurs, 37escaliers mécaniques, 9 tapis roulants et 21 passerelles. Elle comprend également 42 postes de stationnement pour avions, 2 postes stations pour grosporteurs, comme le A380, et 16 groupes électrogènes, qui se déclenchent automatiquement en cas de coupure d'électricité.Des dizaines de locaux commerciaux et de services, un grand carrousel sophistiqué de tri de bagages, outre un parking de 4.200 places avec un systèmede paiement par caisse automatique.A la faveur des équipements et systèmes "performants" utilisés dans cetteaérogare, la durée de traitement des passagers et de leurs bagages, sera "sensiblement" réduite.
D'ailleurs, la SGSIA avait acquis six scanners détecteurs d'explosifs de nouvelle génération, d'une capacité de 1.800 bagages/heure pour chaque scanner. En outre, la nouvelle aérogare est dotée de détecteurs de radioactivité, une nouveauté pour une infrastructure aéroportuaire algérienne.Cette aérogare fonctionne avec uneffectif global de 500 employés. LaSGSIA avait organisé en 2018, presque une centaine de formations spécialisées sur site, dans les différents domainesd'intervention, afin d'assurer un service de "haute qualité". A ce propos, l'ouverturede la nouvelle aérogare est marquée par l'introduction du métier d'accompagnateur, qui prendra en charge le passager, dès son arrivée à l'aéroport jusqu'à l'embarquement. Parallèlement à la mise en service de la nouvelle aérogare, l'exploitation commerciale des dessertes par train de la gare d'Agha vers l'aéroport international d'Alger, via Bab Ezzouar, a également débuté lundi.
La fréquence des trains de la nouvelle ligne est programmée pour un aller-retour chaque heure, à partir de 5h00 jusqu'à 21h00. Concernant le prix du trajet, il est fixé à 80 DA par adulte et 40 DA pour letarif enfant, a-t-on fait savoir, ajoutantque des abonnements sont égalementproposés, offrant des réductions allantjusqu'à 50 %. En sus, une nouvelle tour de contrôleet un hôtel de 400 chambres à proximité de l'aéroport, seront égalementmis en service
La nouvelle infrastructure aéroportuaire a été conçue pour répondre àla croissance permanente du nombredes passagers, à partir de la capitale.Elle répond aussi aux exigences pourune meilleure organisation des dessertes et une amélioration de la qualité des services.La nouvelle aérogare est placée au centredu Plan de développement de l'Aéroport 2032. Ce plan, élaboré par la Société degestion des services et infrastructuresaéroportuaires d'Alger (SGSIA), etvalidé par les autorités publiques en2009, comprend également la réalisationd'une autre aérogare en 2028.Dédiée aux vols à destination del'Europe et l'Amérique, la nouvelle aérogareoffre la possibilité aux compagniesaériennes, de créer leur plate-forme
decorrespondances "Hub".L'actuel aéroport international seraconsacré, pour sa part, aux vols domestiqueset ceux vers les pays du Golfe,alors que l'aéroport national sera réservéaux vols spéciaux pour le pèlerinage aux Lieux Saints de l'Islam (Hadj et Omra).Quant à l'aérogare actuelle destiné auHadj et Omra, elle sera détruite pourfaire partie de l'assiette foncière quiaccueillera, avec les terrains situés au sud de l'aéroport, une autre aérogare, dont les travaux seront lancés en 2028. Il a été décidé, qu'Air Algérie soit la première,
compagnie aérienne à exploiter la nouvelle aérogare. La destination de ce,premier vol sera Paris. Conçue par uncabinet d'étude britannique, la nouvelle aérogare de l'Aéroport international d'Alger a été réalisée par la société chinoise China state construction engineering corporation (CSCEC). Son financement a été assuré par un crédit bancaire,à hauteur de 62 milliards de dinars,ainsi que par des fonds propres de laSGSIA, d'un montant de 14 milliards de,dinars, soit un global de 76 milliards de dinars.
Plus de 500 employés au service des passagers
L'architecture de cette nouvelle infrastructure s'appuie sur des ouverturesvers l'extérieur, avec un toit courbé. Erigée en cinq niveaux, l'aérogare répond aux normes d'efficacité énergétiqueet de préservation de l'environnement.Elle est dotée de réservoirs collecteurspour récupérer l'eau de pluie, qui sera utilisée notamment pour l'arrosage, de puits de lumière pour diminuer la consommation électrique, et des climatiseurs qui régulent la température àhauteur de 4 mètres seulement. Construite sur une superficie de200.000 m2,
la nouvelle aérogare est dotée de 120 banques d'enregistrement, 12 tapis bagages, 54 ascenseurs, 37escaliers mécaniques, 9 tapis roulants et 21 passerelles. Elle comprend également 42 postes de stationnement pour avions, 2 postes stations pour grosporteurs, comme le A380, et 16 groupes électrogènes, qui se déclenchent automatiquement en cas de coupure d'électricité.Des dizaines de locaux commerciaux et de services, un grand carrousel sophistiqué de tri de bagages, outre un parking de 4.200 places avec un systèmede paiement par caisse automatique.A la faveur des équipements et systèmes "performants" utilisés dans cetteaérogare, la durée de traitement des passagers et de leurs bagages, sera "sensiblement" réduite.
D'ailleurs, la SGSIA avait acquis six scanners détecteurs d'explosifs de nouvelle génération, d'une capacité de 1.800 bagages/heure pour chaque scanner. En outre, la nouvelle aérogare est dotée de détecteurs de radioactivité, une nouveauté pour une infrastructure aéroportuaire algérienne.Cette aérogare fonctionne avec uneffectif global de 500 employés. LaSGSIA avait organisé en 2018, presque une centaine de formations spécialisées sur site, dans les différents domainesd'intervention, afin d'assurer un service de "haute qualité". A ce propos, l'ouverturede la nouvelle aérogare est marquée par l'introduction du métier d'accompagnateur, qui prendra en charge le passager, dès son arrivée à l'aéroport jusqu'à l'embarquement. Parallèlement à la mise en service de la nouvelle aérogare, l'exploitation commerciale des dessertes par train de la gare d'Agha vers l'aéroport international d'Alger, via Bab Ezzouar, a également débuté lundi.
La fréquence des trains de la nouvelle ligne est programmée pour un aller-retour chaque heure, à partir de 5h00 jusqu'à 21h00. Concernant le prix du trajet, il est fixé à 80 DA par adulte et 40 DA pour letarif enfant, a-t-on fait savoir, ajoutantque des abonnements sont égalementproposés, offrant des réductions allantjusqu'à 50 %. En sus, une nouvelle tour de contrôleet un hôtel de 400 chambres à proximité de l'aéroport, seront égalementmis en service