Une politique à revoir

Prévision ? L'expert en urbanisme et en mobilité urbaine, Amine Benaïssa, qualifie la situation de transport automobile à Alger de «dramatique», prévoyant d'ici à 2015, «1,6 million de déplacements quotidiens» dans la capitale.«Si l'on ne prend pas de mesures, la situation va se détériorer davantage», a averti ce spécialiste dans son intervention lors des grandes assises nationales des transports organisées en décembre 2013 à Alger. Evoquant le plan Alger 2029, il a signalé que l'un de ses objectifs est de prendre en charge les problèmes de mobilité dans la capitale à travers des plans de circulation et par le biais d'un macromaillage du réseau routier. L'expert a, en outre, jugé impératif d'accélérer la livraison des grandes infrastructures structurantes afin d'améliorer la circulation des véhicules et de parvenir à un certain nombre d'extensions des moyens modernes de transport comme le tramway et le métro ainsi que la réorganisation du système de transport par bus. Il a également fait état d'un projet de transport avec l'Etusa qui a déjà été présenté au gouvernement suite au lancement d'un appel d'offres, appelant à l'organisation du transport à travers un maillage de feu tricolore. Le directeur de l'inspection technique de sécurité ferroviaire à la SNTF, Karim Ayache, avait, pour sa part, mis en exergue la question de l'insuffisance des moyens disponibles pour répondre à la demande des usagers. Pour pallier cette carence, il a indiqué que de nouvelles lignes sont en projet en donnant l'exemple de la ligne reliant Alger à Tizi Ouzou ainsi que celles prévues à l'est et à l'ouest du pays. Il n'a pas exclu que l'Algérie pourra arriver à la saturation des lignes des chemins de fer d'ici à 2017, mais il a préconisé en même temps l'amélioration de la qualité de service pour être à la hauteur des attentes des usagers. L'acquisition des nouveaux systèmes d'exploitation, de gestion et de contrôle des lignes ferroviaires est aussi parmi les priorités du secteur qui concourent à l'amélioration du service, avait-il avancé. Par ailleurs, dans le domaine des réformes portuaires, d'autres intervenants ont conseillé la mise en place de nouvelles formes de concertation entre les professionnels pour suivre ce chantier. Abdelkrim Rezal, directeur d'études au ministère des Transports, avait, quant à lui, abordé dans sa conférence portant sur «la refondation des systèmes de transport maritimes et des ports» la nécessité de la mise en place d'un système maritime intégré et du développement de l'inter modalité. «Il faut réformer la chaîne logistique qui est en retard et ce, à travers une stratégie de développement de la logistique», avait-il préconisé.