Une nouvelle gamme de moteurs

Le constructeur tchèque Skoda annonce plusieurs «nouveautés moteurs» dans sa gamme. A commencer par le vaisseau amiral de la marque, la Superb, qui profite d'une puissance plus élevée pour ses deux motorisations haut de gamme. Le bloc diesel 2.0 TDI, le plus puissant de la nouvelle génération EVO, délivre 200 chevaux contre 190 chevaux actuellement.Skoda annonce par ailleurs qu'«un traitement amélioré des gaz d'échappement SCR utilise un processus de ?'double dosage'', dans lequel l'AdBlue est spécifiquement injecté dans deux convertisseurs catalytiques disposés l'un après l'autre, réduisant les émissions d'oxyde d'azote (NOx) jusqu'à 80%».
Côté essence, le moteur 2.0 TSI voit sa puissance augmenter de 8 chevaux pour passer à 280 chevaux. Les deux moteurs sont conformes à la norme Euro 6d.
De son côté, le Kodiaq profite également de 10 chevaux supplémentaires sur le 2.0 TDI le plus puissant. Tout comme ce bloc, le 2.0 TDI 150 chevaux avec DSG 7 est conforme à la norme d'émissions Euro 6d. Le tout aussi puissant 1.5 TSI est également converti à la même norme antipollution et équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de nouvelle génération.
On poursuit notre descente en gamme avec le Karoq, qui abandonne le 1.6 TDI de 116 chevaux pour un nouveau 2.0 TDI de même puissance. Les Scala et Kamiq voient également certaines de leurs motorisations converties à la norme Euro 6d, sans pour autant gagner en puissance.
Rappelons finalement que Skoda a récemment annoncé l'arrivée d'une Octavia G-TEC, roulant au gaz naturel. Prévue pour l'automne prochain, elle est équipée d'un moteur essence 1.5 TSI de 130 chevaux. Lorsque le véhicule est en mode «GNC» (gaz naturel comprimé), il émet environ 25% de moins de CO2 qu'un moteur essence traditionnel.