Une navette Sétif-Béjaïa via Bordj Bou-Arréridj

La mise en ?uvre jeudi dernier de la ligne reliant Sétif à Béjaïa via Bordj Bou-Arréridj est une option de choix. Elle s'impose fort par ailleurs, tant pour endiguer un flux d'estivants, allégeant de fait tout le poids d'un trafic routier vers les Hauts-Plateaux dont l'immensité et la beauté s'apprécient à partir d'un train.Une aubaine pour les voyageurs de l'Est et ceux de la vallée de la Soummam pour profiter essentiellement des bienfaits des plages, ils pourront désormais en une seule journée faire ce trajet en aller et retour en train, et paradoxalement en un temps sensiblement réduit, par rapport à une route surchargée en la période, à un prix également très abordable de la somme 250 DA.
Ce train, selon le programme tracé par la SNTF prendra départ de la gare de Sétif à 6,05 heures du matin, il entrera en gare de Béjaia vers 9,45 heures, des bus assureraient un relais vers la gare routière et les plages. Le retour est annoncé à 18 heures pour une arrivée à Sétif à 21 heures. Le train transitera par Mansourah pour accéder par Akbou, Sidi Aïch? traversera successivement seize circonscriptions, une occasion est idoine pour ces localités de l'intérieur de rallier le littoral, à moindres frais et confort certain.
Les avantages de cette navette en sont multiples, si en premier lie elle permett de drainer un plus grand nombre de voyageurs de l'intérieur du pays, avec tout l'impacte que l'on sait sur la rentabilité de l'entreprise. L'autre avantage en est l'évitement des routes nationales 9 et 26 et de soulager la route nationale qui étouffent en cette période pour cause de ses longs bouchons, notamment la RN9 qui aux arrivées du matin, comme aux retours le soir connaît un trafic dense. Celui-ci s'accentue en week-end se prolongeant jusqu'à des heures tardives de la nuit, notamment si un accident s'y mêle.
Enfin la découverte de l'immensité des Hauts-Plateaux est du reste un des plaisirs de ce voyage, à mettre à l'avantage de ce cette «nouvelle ligne» qui, selon les responsables de la SNTF, n'aura pas d'incidences sur le programme des voyages habituels. Une idée sublime que l'entreprise ferroviaire vient de lancer en espérant qu'il demeurera après l'été, emboitant probablement le pas aux entreprises de transport urbain qui en cette période reçoivent l'accord de couvrir le littoral. Ce que du reste elles font à longueur de journée, notamment vers les destinations à forte affluence de Tichy, Aokas, Melbou sur la côte Est et, Boulimat, Saket, Oued Das su la côte Ouest, des itinéraires où les transports se relaient continuellement, à chaque heure de la journée à partir de la gare routière et vice-versa.
En cette période les citoyens souhaitent vivement le rétablissement de la navette maritime Béjaïa-Alger, via Azzefoun par l'entreprise SNTM, supprimé pour raison de non rentabilité. Un transport qui aurait certainement tout ce sens en cette période estivale et serait pour le moins plus rentable en hiver. Une navette dont il serait avantageux de la prolonger jusqu'à Annaba via Jijel et permettre de découvrir la beauté de nos côtes vues de la mer.
Cette initiative «du train des plages» s'inscrit dans le giron des efforts de la société du rail de rester ce service public par excellence, améliorant sans cesse sa disponibilité et la qualité de ses services. «Quand le train va?tout va» sera certainement l'adage vérifié pour cette ville qui attend inlassablement le dédoublement et la modernisation de sa voie ferrée vers Béni Mansour, un projet structurant pour un linéaire de 80 km, une réalisation qui aura des impacts certains sur le transport ferroviaire et l'économie en général.