Une métropole en quête d'un plan de circulation

Tout le monde en est conscient : la ville d'Oran manque terriblement d'un plan de circulation. Cette lacune semble étrange dans une ville qui se targue d'être une métropole et qui ambitionne même de porter l'inestimable statut de capitale économique du pays. Jeudi dernier, ce plan a été discuté par un panel d'experts en présence du wali, des élus de l'agglomération et des autorités en charge du transport. Ce qui ressort, en premier, de cette réunion c'est que l'avant-dernier volet procédural, avant la finalisation et la validation du document final relatif à ce plan, vient d'être accompli avec succès. Le directeur des transports de la wilaya a souligné qu'il ne s'agit pas d'un plan de la circulation propre à une seule commune, mais qu'il intègre six communes, en l'occurrence Oran, Bir El Djir, Es-Sénia, Sidi Chahmi, El Kerma et Mers El Kébir. De ce fait, son élaboration serait certes du ressort de l'APC mais dont les prérogatives reviennent à la wilaya. Pour le président de l'APW, « il y a lieu de reconnaître que ce schéma (élaboré par un bureau d'études public local en collaboration avec un cabinet algéro-espagnol) est porteur de bonnes perspectives pour notre ville en matière de régulation de la circulation ». Le chef de l'exécutif a, quant à lui, fait remarquer que ce document contient « des aspects positifs et des propositions qui restent à enrichir afin de servir d'outil de base pour la mise au point d'un plan adéquat pour la gestion de la circulation de la wilaya ». Faisant dans le concret, le directeur des transports a mis en avant l'impérative réalisation d'un centre de régulation du trafic, en l'occurrence un poste de commande de télésurveillance centralisé pour mieux gérer la circulation routière au niveau de l'agglomération. D'autres propositions ont été faites. Entre autres, le stationnement, notamment, au niveau des axes commerçants les plus sollicités de la rue Ben M'hidi et de celle de Khemisti. Il a été proposé, outre d'extension des trottoirs, l'interdiction de stationnement afin d'améliorer le cadre de vie urbain. Reste maintenant les délais de mise en place de ce plan. A ce propos, trois horizons ont été envisagés : à cours terme (1 an), à moyen terme (5 ans) et à long terme (9 ans). C'est beuacoup pour une ville asphyxiée par son parc automobile, notamment en période estivale.