Une concurrence à dose homéopathique en attendant l'Open Sky Une nouvelle compagnie aérienne pour les lignes intérieures

Une nouvelle compagnie aérienne, filiale d'Air Algérie, sera créée prochainement pour desservir les lignes intérieures. L'annonce a été faite jeudi au Conseil de la nation par le ministre des Transports, M. Mohamed Maghlaoui, qui a indiqué que cette nouvelle compagnie sera dotée, dans un premier temps, de 10 aéronefs. En théorie, l'apparition de cette nouvelle compagnie permettra d'accroître l'offre sur les lignes intérieures, mais tout dépend en définitive des capacités d'Air Algérie. Si la nouvelle compagnie se contente de reprendre l'activité des lignes intérieures assumée actuellement par Air Algérie, l'offre ne sera pas substantiellement changée. Le ciel algérien demeurant encore fermé - le plus longtemps possible, a souhaité le nouveau PDG d'Air Algérie —, l'accroissement de l'offre risque de venir surtout de l'entrée en lice, dans les prochains mois, de Tassili Airlines, filiale de Sonatrach, comme concurrent d'Air Algérie sur les dessertes intérieures. Tassili Airlines, détenue entièrement par Sonatrach, qui a racheté en avril 2005 les parts détenues par Air Algérie, va en effet élargir ses activités jusque-là confinées au transport des travailleurs du secteur des hydrocarbures. La compagnie, créée en 1998, avait pour principale mission d'assurer le transport, le transfert et les évacuations sanitaires du personnel des compagnies pétrolières et parapétrolières. Cette activité va être maintenue, mais Tassili Airlines va se placer sur le transport aérien pour le grand public. M. Maghlaoui a indiqué que la compagnie se dotera en juin prochain de 8 nouveaux appareils de 70 à 80 sièges et desservira les lignes intérieures. Une seconde compagnie publique pour ébrécher le monopole d'Air Algérie, qui a été rétabli après la disparition de Khalifa Airways. Il n'est pas sûr que l'entrée en lice de Tassili Airlines soit en mesure de combler une demande en forte expansion. Toujours dans cette ouverture «nationale», l'activité de taxis aériens privés, d'une capacité de 20 places, est désormais ouverte aux opérateurs nationaux. Des appels à manifestation d'intérêt ont été lancés récemment et, selon le ministre, des permis d'exploitation ont été accordés à des promoteurs qui réunissent les conditions prévues par la loi. Deux entreprises d'avion taxi existent déjà: Star Aviation et Air Express. Mais cette activité ne concerne pas le grand public et n'a pas d'incidence sur l'offre en matière de transport aérien interne. Celle-ci ne peut venir que par l'ouverture du ciel algérien, qui continue d'être retardée par les pouvoirs publics, alors qu'elle est une exigence évidente pour l'accession à l'OMC.   Ciel toujours fermé