Une association pour le parapente
De jeunes adeptes de parapente et de paramoteur se sont réunis dernièrement au complexe sportif de proximité d'Ouzellaguen pour créer une association sportive qu'ils ont dénommée Ifri Vol Libre (IVL). « Nous nous sommes déjà initiés à cette discipline en participant à deux stages de formation organisés par la fédération algérienne de sport aérien (FASA) à l'issue desquels j'ai, personnellement, pu effectuer quatre vols en parapente et paramoteur. Nous comptons décrocher un diplôme de formateur pour pouvoir, à notre tour, prodiguer à nos adhérents les bases nécessaires pour la pratique du vol en toute autonomie », nous dira Nadir Iberraken, élu président de l'association. Déposer leurs demandes d'agrément et de siège auprès respectivement de la DJS et de l'APC est la prochaine action à laquelle notre interlocuteur affirme s'atteler, en attendant une éventuelle affiliation à la FASA. « Nos objectifs consistent à réussir des exhibitions aériennes, faire des échanges sportifs interclubs, faire connaître notre région et bien entendu former d'autres instructeurs », affirmera pour sa part Djamal Kemiche, élu secrétaire général d'IVL.Le principal souci auquel ils savent devoir faire face concerne l'acquisition du matériel requis (ailes de vol libre ou de paramoteur) et d'équipements pour pilotes (combinaisons, chaussures montantes à crampons, casques'). « Le matériel coûte cher. Notre formateur français nous a refilé une vieille aile révisée pour 500 euros mais nous comptons sur le sponsoring pour nous aider à décoller », confie le jeune président de l'association. Le pilote de parapente (aile de vol libre) doit sauter d'une déclivité tout en ayant ses mains sur les commandes pour voler activement contrairement, apprend-on, au pilote de paramoteur (aile associée à la puissance d'un moteur) qui peut décoller de n'importe quel espace dégagé, mieux contrôler sa navigation et lâcher par moments les commandes pour éventuellement prendre des photos aériennes.La préparation du vol (matériel, analyse météo, site et aérologie), le contrôle du vol (décollage, vol en palier et liaison radio avec l'instructeur) et l'atterrissage de précision sont autant de techniques que nos interlocuteurs comptent maîtriser sur le terrain pour vivre pleinement une passion qui ne manque pas de sensations fortes. Bon vent.
Posté Le : 21/03/2009
Posté par : sofiane
Ecrit par : H. Aït El Djoudi
Source : www.elwatan.com