Un Tour de France 2025 exclusivement dans l'Hexagone

Le parcours du Tour de France 2025 a été dévoilé ce mardi 29 octobre. Il s'élancera du Nord, à Lille, pour retrouver trois semaines plus tard son final traditionnel sur les Champs-Élysées.Aller de Lille à Paris en train prend un peu plus d'une heure. Avec le Tour de France 2025, ce sera trois semaines intenses de vélo. Le départ de la 112e édition sera donné le 5 juillet dans l'Hexagone, dans la capitale des Hauts-de-France, ce qui n'était plus arrivé depuis 2021 avant que trois villes étrangères, Copenhague, Bilbao et Florence, ne lancent la grande messe estivale.
Le nouveau tracé de la Grande Boucle renouera avec une certaine normalité après une édition 2024 chamboulée par la tenue des Jeux olympiques à Paris et une arrivée finale à Nice.
Le 27 juillet, le peloton retrouvera les Champs-Élysées pour fêter les 50 ans du premier terminus sur la « plus belle avenue du monde ». À l'époque, Bernard Thévenet avait battu le grand Eddy Merckx au classement final. La défaite du « Cannibale » marquait la fin de son règne sur le Tour de France qu'il avait remporté à cinq reprises. Un sprinteur pour le premier
Maillot jaune ?
Si les trois premières étapes ont lieu dans le Nord, les coureurs n'empruntent pas les secteurs pavés de Paris-Roubaix, pour un départ plus en douceur que ces dernières années. Pour la première fois depuis plus d'une décennie, un sprinteur pourrait s'emparer du premier Maillot jaune de cette nouvelle édition. La première étape, une boucle de 185 km autour de Lille, représente en effet une occasion rêvée pour les spécialistes de la ligne droite. Elle sera suivie d'une étape promise aux puncheurs entre Lauwin-Planque et Boulogne-sur-Mer, avant un nouveau chapitre dévolu aux sprinteurs entre Valenciennes et Dunkerque. « On aimerait que la première semaine soit débridée », commente le directeur de Tour de France, Christian Prudhomme.
Après cet apéritif nordiste, la Normandie sera à l'honneur, avec notamment un contre-la-montre tout plat de 33 kilomètres à Caen le 9 juillet. Après une virée en Bretagne et dans le centre de la France, les Pyrénées seront au rendez-vous avec une arrivée en altitude à Hautacam, avec une dernière montée de plus de 13 kilomètres avec une pente moyenne de 7,8 %. Le lendemain, vendredi 18 juillet, un deuxième contre-la-montre de 11 kilomètres sera proposé et devrait revenir à un grimpeur. Pour la 14e étape, l'arrivée jugée à Luchon-Superbagnières. « Ce sera une sorte de sandwich pyrénéen avec deux étapes et un contre-la-montre au milieu», s'amuse Christian Prudhomme. Le retour du Ventoux
Un Tour de France sans les Alpes n'est pas un Tour de France. Mais avant, il faudra passer par le mont Ventoux, au départ de Montpellier, le 22 juillet. En 2013, Christopher Froome y avait assuré son premier Tour de France en assommant la concurrence. « Le Ventoux, c'est un lieu singulier du Tour de France. On espère qu'il n'y aura pas de vent violent comme en 2016 où nous avons été contraints de faire l'arrivée plus bas au Chalet Reynard», indique Christian Prudhomme. On se souvient que Christopher Froome, percuté par une moto de télévision dans la montée, avait cassé son vélo et avait continué sa route en courant au milieu de la foule en attendant sa voiture de dépannage. Dans les Alpes, le peloton peut s'attendre à « deux étapes très rudes » selon Christian Prudhomme. Il y aura une arrivée à La Plagne le 25 juillet et une autre à Courchevel avec le Col de la Loze. « Tout sera fait pour que la course soit dense et belle ». conclut Christian Prudhomme.
R. S.