Un contrat signé avec le sud-coréen Daewoo

L'Entreprise portuaire de Djendjen et le sud-coréen Daewoo viennent de signer un contrat pour la réalisation d'un terminal d'une capacité de deux millions de conteneurs par an, a-t-on appris hier auprès du directeur des études et du développement de cette entreprise, Boubidi Kamel.Le projet, dont les travaux vont bientôt démarrer, fait partie d'un programme de développement du port de Djendjen qui ambitionne à devenir le premier port de transbordement de conteneurs en Algérie, a précisé à l'APS M. Boubidi, en marge du Salon international des fournisseurs de produits et services pétroliers de Hassi Messaoud. Le coût de réalisation du terminal oscillera entre 60 et 70 milliards de dinars, selon ce responsable. Le Fonds national de l'investissement participera au financement de ce projet à hauteur de 39 milliards de dinars, par un crédit aux conditions avantageuses qu'il va accorder au port. Le terminal, qui sera géré par la filiale algérienne de DP World, sera une véritable porte ouverte sur la Méditerranée et pour les pays du Sahel via la Transsaharienne, a-t-il expliqué. Selon le même responsable, le port s'attelle également à bénéficier d'un autre type de trafic qui est le transit du minerai destiné au complexe sidérurgique qui sera construit à Bellara (Jijel).Le port va faire transiter environ 7 millions de tonnes de minerai par an sous forme de pellets au complexe, dont la création est effective avec un partenariat algéro-qatari. L'Entreprise portuaire de Djendjen ambitionne de s'adjuger la plus grande part du trafic céréalier national grâce à la réception prochaine du terminal céréalier des Grands Moulins du Sud (GMS) et au programme d'investissement de l'OAIC qui a acquis de nouveaux équipements de déchargement des céréales et un terrain dans la wilaya de Jijel, ajoute le même responsable. Le dynamisme du port de Jijel et sa capacité à générer des activités lui permettent de concurrencer celui de Tanger, plus grand port en Méditerranée, a-t-on souligné de même source. La vocation du port a été confirmée par le développement du trafic des céréales, des pipes et tubes et récemment des véhicules, dont le tonnage traité a été impressionnant et a complètement bouleversé l'économie de la région.