Un bolide à la hauteur des attentes Essai de la nouvelle peugeot 308

Lancée en août dernier, la nouvelle Peugeot 308 continue de charmer un public connaisseur, mais aussi amoureux de la marque sochalienne.
La berline a abandonné sa silhouette un peu agressive pour des lignes plus élégantes qui reprennent fidèlement les nouveaux codes stylistiques de la marque Peugeot. Nous avons testé, pour vous, cette nouvelle berline dans sa version 1.6 HDI 112 ch couplée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette nouvelle venue, dans le catalogue de Peugeot Algérie, intègre les nouveaux codes stylistiques de la marque. Elle accueille la nouvelle calandre flottante amorcée sur la 508 avec le nouveau logo de la marque sur le capot. Ce dernier bénéficie d'un nouveau dessin et d'un pare-chocs plus élargi que celui de l'ancienne version.
L'habitacle paraît plus haut de gamme que celui de l'ancienne version, notamment avec la nouvelle planche de bord, légèrement inclinée. L'aspect technologique et qualité des équipements se ressent. Plus élégante et moins agressive, elle se dote d'une nouvelle personnalité plus moderne et plus raffinée qui a donné à l'avant un aspect moins agressif. Grâce au nouveau bouclier avant, et particulièrement au travail réalisé dans la zone antibrouillard, le profil de la nouvelle 308 dégage une impression de porte-à-faux avant raccourci.
Les projecteurs ont été redessinés. Selon les versions, deux styles de masque seront proposés : en alu, pour les feux halogènes, et en titane pour les feux xénon qui donne un aspect sombre avec un effet bleuté. Le pare-choc avant voit apparaître les DRL (Day Running Light) en LED. Cet éclairage diurne sera obligatoire dans 27 pays d'Europe à partir de janvier 2012 et crée une signature lumineuse en forme de boomerang visible de jour comme de nuit. De nuit, ces feux assurent la fonction de lanterne. Les côtes en longueur sont pourtant inchangées. A l'arrière, on distingue les nouveaux monogrammes de la marque et l'emblème en dessous, et une baguette chromée satinée sur la nervure de la malle arrière pour souligner la ligne de style et apporter une touche de nouveauté.
Le pare-chocs arrière «dynamique» de la 308 équipe maintenant toute la gamme. Côté motorisation, le propulseur 1.6 HDI développant 112 cv nous a procuré des sensations fortes. Sa tenue de route est plus que correcte alors que son système de freinage répond parfaitement à nos sollicitations. La version Allure, que nous avons pu essayer pour un week-end, est dotée d'une panoplie d'équipements, dont l'air conditionné automatique bi-zone, projecteurs antibrouillard, lève-vitres AR électriques, 6 airbags toit Cielo panoramique, rétroviseurs rabattables électriquement, aide au parking avant et arrière, roues en aluminium de 17 pouces, USB Box Bluetooth, régulateur/limiteur de vitesses. Son prix est fixé en finition Allure à 2 009 000 DA (taxe véhicule neuf incluse).