Un Alger-Pékin à 73 133 DA TTC

La compagnie publique Air Algérie est désormais fortement concurrencée sur les destinations chinoises, alors qu'elle misait jusqu'ici sur la communauté chinoise présente en Algérie, bien qu'elle est en déclin perpétuel en nombre. Il y a quelques jours, l'ambassadeur de Chine à  Alger, M. Liu Yuhe, a annoncé l'inauguration prochaine, par une compagnie aérienne chinoise, de deux vols directs à  destination de l'Algérie. La demande a été officiellement formulée par les responsables chinois. Air France vient de lancer également ses promotions vers des provinces chinoises. La compagnie française propose 93 vols hebdomadaires au départ d'Amsterdam et Paris vers 6 villes chinoises. Au départ d'Alger, Air France lance des tarifs promotionnels allant de 73 133 DA TTC pour un voyage Alger-Pékin jusqu'à 84 950 DA pour un Alger-Hong Kong. Sur la destination Shanghai, le billet est cédé à  76 483 DA, des promotions valables du 25 février 2011 au 9 mai de la même année. Ainsi, en attendant l'arrivée de la compagnie chinoise, la bataille du ciel vient d'être engagée déjà entre les deux compagnies Air Algérie et Air France sur une destination qui était jusqu'ici insuffisamment desservie. Lors d'un point de presse animé, hier à  Alger, par Giselle Le Nozer, general manager d'Air France en Algérie, il était clairement annoncé un véritable plan d'action sur les destinations asiatiques. La compagnie française a dévoilé ses atouts afin d'«épater» la clientèle algérienne. Entre autres atouts, Air France met à  la disposition des voyageurs algériens le «China Pass», des produits tarifaires «adaptés aux besoins de la clientèle» sur les lignes intérieures de Chine qui peuvent àªtre achetés auprès de trois compagnies associées membres de SkyTeam. Air France entend aussi jouer sur la corde de la fidélisation et la longue carrière sur les destinations chinoises. Elle est la première compagnie européenne à  desservir Canton et six autres destinations en Chine. Pour le marché algérien, Air France envisage, en premier lieu, consolider son offre, mais lancer également, en avril, son fameux 380 à  destination de Montréal via Paris. La compagnie française a désormais le vent en poupe. Il fallait s'y attendre. La crise et la concurrence ont fait émerger de nouvelles idées.