Travaux publics Les ultimatums de Ghoul

Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul a inspecté jeudi lesprincipaux chantiers de son secteur à Alger.Après cette énième visite dans la capitale, le ministre s'est dit «satisfait de la prise en charge quasi totale par les collectivités locales desvolets liés à l'expropriation et le transfert des réseaux ». Devant lesjournalistes, M. Ghoul a expliqué l'importance des expropriations : « lesefforts fournis par les différents walis délégués de la capitale dans ce cadremettront la balle dans le camp des entreprises de réalisation ». Il a ajoutéque ces entreprises devraient désormais, « garder un rythme de travail soutenuafin de livrer la totalité des projets en cours d'exécution avant fin 2007 ».Pendant longtemps, les expropriations constituaient le cauchemar des autoritéslocales et des entrepreneurs. Le manque de plans bien précis des réseaux (eau,électricité, gaz, téléphone) était également un obstacle de taille pour le bondéroulement des travaux, ce qui s'est répercuté négativement sur les délais delivraison de certains projets notamment à Alger.Problèmes d'expropriation réglés, le ministre veut le respect des délais.Il en fait même une affaire personnelle, en insistant à chaque fois, sur lalivraison des projets dans les temps. Jeudi, Amar Ghoul a fixé aux responsableschargés de la réalisation des projets « trois délais durant le deuxièmesemestre 2007 à ne pas dépasser pour la livraison des chantiers en cours ».Ainsi, une première partie doit être réceptionnée durant la saison estivale,soit au début de juillet. Une deuxième partie avant la prochaine rentréesociale, alors que la dernière tranche est à livrer impérativement avant la fin2007, a-t-il insisté, rapporte l'APS. M. Ghoul a également instruit les chefsde projets, particulièrement ceux d'envergure tels que le carrefour de laConcorde (Bir-Mourad Raîs) ou le dédoublement de la route nationale (RN) n°24au niveau de Bordj El-Kiffan, de procéder à la livraison «par tranche», soitl'ouverture à la circulation au fur et à mesure de chaque partie achevée en vuede décongestionner partiellement le trafic routier. Lors de cette nouvelledescente dans la capitale, le ministre a visité le projet de l'aménagement ducarrefour de la Concorde qui enregistre un taux d'avancement assez appréciable,d'après les responsables de ce chantier devant être livré fin 2007. Il s'estégalement rendu au projet de dédoublement de la RN 24 au niveau de BordjEl-Kiffan. La réalisation de ce projet permettra de desservir les villes etlocalités de l'est d'Alger sur l'axe Dergana-Ain Taya sans passer parl'intérieur de Bordj El-Kiffan. Le carrefour de Oulmane Khelifa a également étéinspecté par M. Ghoul qui a assisté au démarrage de la deuxième tranche destravaux d'aménagement de cet ouvrage qui consiste, entre autres, à construireun viaduc reliant El-Madania à la cité des Annassers (Kouba) pour un montanttotal de 2,3 milliards de dinars. Les travaux devraient être achevés dans 20mois.Toutefois, la rapidité dans la réalisation se fait parfois au détrimentde la qualité des travaux. Des défauts de construction apparaissent souvent surnos routes après deux ou trois ans de service, ce qui se traduit par unedégradation rapide de l'infrastructure et le manque de confort pour les usagersde la route.