TRANSPORTS

Les essais techniques sont termin?s sur le deuxi?me tron?on de 9 km de la ligne est du tramway d?Alger. Hier, le ministre des Transports, Amar Tou, a pr?sid? la c?r?monie de lancement de la deuxi?me phase des essais, celle de la ?circulation des trains en condition commerciale sans voyageurs?. C?est la derni?re phase avant la mise en service du tramway sur ledit tron?on dont le ministre a refus? de s?engager pour une date pr?cise.Lyas Hallas - Alger (Le Soir) - Le tramway, op?rationnel ? pr?sent sur 7 km, de Bordj El Kiffan ? la cit? les Bananiers, continuera son chemin, une fois les essais termin?s, jusqu?? la station des Fusill?s, dans le quartier des Annassers, sur une longueur totale de 16 km. Les rames, au nombre de 26, devant ?tre mises en circulation sur ce tron?on ponctu? par 16 arr?ts, devront assurer un d?part toutes les 7 ou 8 minutes pour transporter, suivant les pr?visions de l?Entreprise du m?tro d?Alger (EMA), de Bab Ezzouar aux Annassers en passant par le Caroubier, dans les deux sens, 60 000 usagers par jour. Pour lancer cette deuxi?me phase de ?marche ? blanc?, le ministre a pris le tramway, en aller simple, de la station des Fusill?s ? celle des P?pini?res de Bab Ezzouar o? il a re?u, sous un chapiteau dress? ? l?occasion, les explications d?Alstom, compagnie fran?aise en charge du montage des rames, s?agissant justement de ces derniers essais.
La mise en service pour le 5 juillet '
Il faudrait ainsi ?mesurer le temps de parcours, effectuer des tests de performance (intervalle minimum), tester le mat?riel roulant, la signalisation ferroviaire, l??nergie ?lectrique? g?rer les irr?gularit?s et les petits retards en ligne, la rel?ve des conducteurs et du mat?riel roulant (garage, ?change de mat?riel roulant?), g?rer les perturbations entra?nant un retard non rattrapable en terminus, simuler une marche lente des trains et la mise en place d?un service partiel?. Il faudrait aussi ?simuler des incidents ou des dysfonctionnements techniques, d?accidents ou d?incidents lourds (collision avec un v?hicule routier, d?raillement d?un mat?riel roulant et intervention levage, accident avec un pi?ton engag? sous le tramway, collision entre deux rames, incendie ? bord d?une rame, incendie sur les installations fixes ou incendie d?un immeuble sur le passage du tramway)??. Le but ?tant de conna?tre les conditions optimales d?exploitation commerciale et de tester le dispositif d?intervention et de secours dans le cas d?un incident. Ces essais prendront, selon le ministre, quelque trois ou quatre mois. Il a n?anmoins refus? de s?engager sur une date fixe pour la mise en service du tramway sur ce tron?on. ?Le 5 juillet '?, s?interroge-t-on. ?J?aimerais que ?a soit bien avant?, r?pliquera M. Tou, sur un ton nonchalant. Le ministre s?est, par ailleurs, ?tal? sur les extensions pr?vues pour les trac?s du tramway et du m?tro d?Alger. ?Les travaux sur le tron?on Dergana-Bordj El Kiffan butent sur un probl?me d?expropriation de sept b?tisses class?es biens habous et le minist?re ainsi que la wilaya sont en train de n?gocier avec les occupants. Sinon, un bureau d??tudes a ?t? d?sign? pour r?aliser les ?tudes pour l?extension du tramway vers Bir Mourad Ra?s et bient?t un appel d?offres sera lanc? pour r?aliser les ?tudes de celui de Bir Mourad Ra?s vers Draria en passant par El Achour. Des projets qui porteront la longueur du trac? du tramway d?Alger ? 40 km en 2020. Idem pour le m?tro dont les travaux de g?nie civil devront ?tre achev?s au maximum vers la fin avril sur le tron?on Hai El Badr-El Harrach sur 4 km. Ceux sur le tron?on Grande- Poste-Place des Martyrs avancent bien, ?galement. Et les ?tudes devront ?tre lanc?es incessamment pour le mener jusqu?? Draria en passant par Bab El Oued, Chevaley, Dely Brahim et Ch?raga?, annoncera-t-il. Et d?ajouter : ?Tous les projets d?extension en phase d??tude se sont vu allouer des enveloppes financi?res pour leur r?alisation. Le tramway et le m?tro se relieront ? Draria. Les 40 km de tramway r?gleront les probl?mes de transport dans la zone sud de la capitale et les 40 km de m?tro ceux de la zone nord et d?congestionneront un peu la circulation automobile dont le parc national augmente chaque ann?e de 300 000 v?hicules.? Il convient, enfin, de signaler que les travaux de r?alisation du tramway d?Alger, pr?cisera le ministre, ont co?t?, jusqu?ici, environ 52 milliards de dinars.