Transport : Le métro d'Alger ouvert au public

Le métro d'Alger, inauguré lundi par le président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika, a été mis en service mardi dans une ambiance de fête où des Algérois ont commencé à rejoindre, tôt le matin, ses différentes stations de Haï el Badr à la Grande-Poste, pour emprunter ce nouveau moyen de transport moderne.
Le réseau du métro d'Alger s'étend, dans sa première phase, sur une distance de 9,5 km avec ses 10 stations de la commune de Bachdjarah à la Grande-Poste.Il est certain pour la population que le métro contribuera de façon "qualitative" et "quantitative" à l'amélioration du transport urbain dans la capitale.
Il circulera aux heures de pointe toutes les 3 mn et 20 secondes et durant les heures creuses toutes les 5 mn et transportera 25.000 voyageurs par heure et par sens, soit plus de 60 millions par an, sur l'ensemble de la 1ère ligne. Cette 1ère ligne du métro d'Alger a coûté autour de cent (100) milliards de dinars ou un (1) milliard d'euros, a-t-on indiqué.
Concernant le prix du ticket unique (50 DA), le ministre des Transports, M. Amar Tou, a expliqué, dans un entretien à l'APS, que les gammes tarifaires retenues ont favorisé les formules les plus demandées par les usagers, à savoir l'abonnement hebdomadaire, l'abonnement mensuel et l'achat d'un carnet de 10 tickets.
"Ces gammes bénéficient respectivement de rabais de 10%, 20% et 30%, portant le prix du ticket à 45 DA, 40 DA et 35 DA dans l'ordre de ces gammes qui représentent à elles seules plus de 95% de la demande prévisible et qui concernent des voyages répétitifs ou quotidiens pour le travail, notamment, et d'autres courses quotidiennes essentiellement", a-t-il poursuivi. Avec la mise en service du métro d'Alger, l'Algérie devient le premier pays au niveau du Maghreb et le deuxième en Afrique à utiliser cette technologie, et dont le projet comprend plusieurs extensions en vue d'atteindre, en 2020, un réseau de 40 km allant de Dar el-Beïda à Draria.