Transport: Des gestionnaires de gares routières accusent

Les gestionnaires des gares routières de Yaghmoracen et d'El Hamri ont organisé jeudi un point de presse pour évoquer deux cas d'infractions de certains transporteurs qui refusent d'opérer à partir des gares routières.

 La direction des transports est pointée du doigt concernant la régulation de l'activité. Un représentant du concessionnaire s'interrogera : «comment expliquer que la gare routière des Castors est fermée officiellement depuis plus de deux ans, alors que certains opérateurs activent toujours». Il s'agit, selon eux des transporteurs desservant les destinations du sud ouest à savoir Bechar, Adrar et Tindouf. Pourtant, un document officiel adressé en novembre 2006 par la direction des transports au directeur général de l'entreprise en charge de la gestion des deux gares routières, stipule clairement que ces trois opérateurs sont domiciliés au niveau de la gare routière au même titre que ceux des autres grandes lignes. L'autre poche de résistance est celle de certains transporteurs des lignes de Hammam Bouhadjar et Ain Témouchent qui refusent de passer par la gare routière préférant les Amandiers. Ces derniers, selon M. Lardja, le gérant de la gare routière de Yaghmoracen, sont les seuls à remettre en cause les redevances mensuelles de droit de stationnement pour 26 jours ouvrables à raison de 150 DA par rotation pour Ain Témouchent et 12 pour Hammam Bouhadjar. L'autre point évoqué lors de ce point de presse concerne les «lenteurs administratives de la part des responsables de la direction des transports notamment dans la prise en charge des doléances des opérateurs notamment ceux nouvellement installés et assurant quelques grandes lignes telles qu'Oran-Bejaïa.» Ces derniers sont pénalisés étant donné que parfois ils sont contraints de revenir vide de la capitale de la Soummam vu qu'ils ne sont pas autorisés à embarquer les voyageurs à partir de cette ville alors qu'une correspondance de la part de la direction des transports de la wilaya d'Oran pour son homologue de Bejaïa aurait réglé le problème.

 Par ailleurs, le représentant du concessionnaire s'interroge sur le sort du projet que son entreprise avait soumis et portant sur la réalisation d'une grande gare routière unique et comprenant des équipements d'accompagnement pour un montant global de 50 milliards au même titre que certaines gares routières uniques réalisées à Bechar et Batna. Même l'assiette a été retenue, a souligné le même responsable. Elle est située à Sidi Maarouf à proximité de la gare terminus du tramway.