Transport aérien: Une nouvelle compagnie pour relier la France à l'Algérie

La compagnie aérienne «Low Coast Volotea» lancera à partir de la mi-septembre, huit nouvelles liaisons entre l'Algérie et la France, comblant ainsi une part de marché importante laissé par la défunte «Aigle Azur» qui a cessé ses activités en 2019.Avec sept villes algériennes (Alger, Oran, Annaba, Constantine, Sétif, Béjaïa et Tlemcen) qui viennent d'intégrer son réseau international à destination des aéroports de Marseille, Bordeaux et Lyon, représentant un total de 20 départs hebdomadaires, la compagnie ‘Low Coast' espagnole devient ainsi le nouveau grand concurrent de la compagnie nationale Air Algérie.
Sur les huit lignes retenues, sept seront en concurrence directe avec Air Algérie, la semaine où Volotea débutera. Air Algérie, pour sa part, assurera 28 vols hebdomadaires sur ces lignes. La seule liaison sur laquelle Volotea n'aura pas de concurrence directe est Marseille-Sétif, exploitée par Air Algérie jusqu'au début de 2020, selon OAG (Official Airline Guide), fournisseur mondial de données de voyages dont le siège se trouve au Royaume-Uni.
Le programme arrêté prévoit donc, une exploitation à partir du 16 septembre avec des liaisons entre Bordeaux et Alger, Lyon et Setif, Marseille et Annaba, Marseille et Bejaïa, Marseille et Constantine, Marseille et Oran, Marseille et Setif et Marseille et Tlemcen.
Ces huit lignes étaient desservies par ‘Aigle Azur' aux côtés d'Air Algérie, indiquent les données d'OAG, mais ‘Aigle Azur' a cessé ses activités en 2019. Le transporteur français était le deuxième plus grand entre la France et l'Algérie lorsqu'il a cessé ses activités. Il avait 1,2 million de sièges et une part de marché de 21%. À son apogée, il comptait plus de deux millions de sièges par an et une part de 40%.
Rappelons que ‘Volotea' est devenue un transporteur 100% Airbus, après le départ de ses derniers Boeing 717 en janvier dernier. La compagnie aérienne, qui avait programmé l'uniformisation de sa flotte pour 2023, a accéléré cette transformation «afin d'améliorer ses coûts dans les 3 prochaines années ainsi que son réseau grâce à des appareils plus performants et avec une plus grande autonomie de vol», en l'occurrence des A320. La compagnie aérienne prévoit d'exploiter une flotte de 35 à 39 appareils, à l'été 2021 (contre 36 durant l'été 2019).
‘Volotea' a vu son trafic reculer de moitié à 3,8 millions de passagers en 2020, mais avec un coefficient d'occupation supérieur à 90%. Elle est basée dans «16 capitales régionales européennes» : Asturies (Oviedo), Athènes, Bilbao, Bordeaux, Cagliari, Gênes, Hambourg, Lyon (ouverture en 2021), Marseille, Nantes, Naples, Palerme, Strasbourg, Toulouse, Venise et Vérone.