Transport aérien Onze nouveaux avions pour Air Algérie

Air Algérie compte renforcer sa flotte par l'acquisition de onze nouveaux appareils après avoir reçu le feu vert du gouvernement, a annoncé avant-hier son directeur par intérim, M. Hadj-Rabia, à l'occasion de la tenue à Alger des assises de la compagnie. « Le plan de développement d'Air Algérie prévoit l'acquisition supplémentaire de 11 appareils pour un montant avoisinant les 100 millions de dollars», a indiqué M. Hadj-Rabia. Il s'agit, selon le premier responsable de la compagnie publique de transport aérien, de 4 avions de type régional de moins de 100 places, de 5 moyens porteurs et de 2 avions-cargos. Pour rappel, et dans le cadre du plan de renouvellement de sa flotte, Air Algérie avait acheté, entre 2000 et 2007, 28 appareils, toutes versions confondues. Ce plan de développement engagé par la compagnie devrait par ailleurs tirer profit d'un contrat de partenariat qui sera signé prochainement entre Air Algérie et le secteur du tourisme. Selon M. Chérif Rahmani, ministre de l'Aménagement du territoire, de l'Environnement et du Tourisme, qui a annoncé la signature de ce contrat jeudi à l'occasion de ces mêmes assises d'Air Algérie, «la qualité sera au coeur du partenariat envisagé», avec comme objectif «l'accroissement du développement des deux parties». Devant une nombreuse assistance composée essentiellement de cadres d'Air Algérie, le ministre a proposé «un partenariat innovant» entre ces deux secteurs qui devraient, selon lui, «s'imbriquer et se compléter davantage». Une proposition fortement applaudie par les représentants d'Air Algérie. Si les assises du Tourisme coïncident avec celles d'Air Algérie, ce n'est pas le fruit du hasard, a indiqué le représentant du gouvernement, soulignant l'»interaction» qui existe entre le Tourisme et les Transports. Car, a-t-il ajouté, «l'avion d'Air Algérie est la première image que reflète le pays aux yeux des touristes étrangers». Cette deuxième journée des assises d'Air Algérie a été caractérisée par la présentation de nombreux exposés sur les moyens à mettre en oeuvre pour une meilleure exploitation et une qualité de service améliorée. A ce propos, M. Alim, responsable d'Air Algérie à Casablanca (Maroc), a affirmé que l'une des raisons des retards enregistrés sur les vols d'Air Algérie est liée au manque d'appareils. «Nous sommes obligés d'attendre l'avion de Hassi Messaoud pour rallier Alger», a-t-il déploré. Selon cet avis, partagé par un grand nombre de cadres, l'entreprise devrait disposer de deux ou trois avions de réserve pour pallier les cas urgents. Or, actuellement, Air Algérie est contrainte d'engager toute sa flotte en raison du manque d'appareils; mais dans le cas d'une seule panne, c'est une «cascade de retards», ont expliqué les responsables de la compagnie. Néanmoins, le taux de ponctualité enregistré sur les vols Air Algérie au cours de l'année écoulée a été de 54,70%, en amélioration de 4% par rapport à 2006, selon des chiffres fournis par la direction exploitation. La compagnie algérienne est par ailleurs confrontée à un problème aigu de départ de ses pilotes, attirés par les salaires de compagnies étrangères, notamment des pays du Golfe. On compterait une trentaine de départs en 2007, selon des responsables d'Air Algérie, plus de cinquante selon des pilotes. A noter enfin que la compagnie a enregistré un taux moyen de remplissage de 63,19% en 2007. En outre, 3.724.000 passagers ont été transportés durant la même période, dont 8.860 passagers sur la nouvelle ligne Alger-Montréal-Alger. Les travaux des assises d'Air Algérie ont été clôturés hier par la présentation de plusieurs communications sur le système financier, avant la lecture des conclusions et des recommandations des ateliers.