Transport aérien Des compagnies privées et des avions de 20 places

Bouchons sur les routes et autoroutes, retards et annulations de vols domestiques et internationaux et transport ferroviaire archaïque: la crise du secteur des Transports s'aggrave de jour en jour. Les raisons sont multiples: accroissement du parc automobile, insuffisance de la flotte aérienne d'Air Algérie et réseau ferroviaire vétuste. La situation devrait, toutefois, s'améliorer à partir de 2009, avec la livraison des grands projets de transport, lancés ces dernières années, et la réouverture du secteur aérien au privé ainsi que la création prochaine d'une filiale d'Air Algérie pour les liaisons domestiques. Parmi les projets attendus, la première ligne du métro d'Alger, le tramway et l'électrification du réseau ferré de la banlieue d'Alger dont les travaux seront achevés, comme prévu, en février prochain et la mise en service programmée avant la fin du premier semestre 2008. Jeudi, devant les députés de l'APN, le ministre des Transports Mohamed Maghlaoui a reconnu les insuffisances constatées dans son secteur et a promis des améliorations. A une question sur les retards accusés par les vols intérieurs et internationaux, M. Maghlaoui a expliqué que «la flotte aérienne de la compagnie nationale Air Algérie (29 appareils) reste en-deçà du nombre croissant des vols ainsi que les pannes techniques et les perturbations climatiques. Il a, par ailleurs, fait part de la création d'une filiale pour la couverture des lignes intérieures et qui envisage d'acquérir 11 autres appareils. Le projet de loi définissant les règles de l'aviation civile, adopté mercredi par le Parlement, prévoit l'introduction d'une nouvelle activité afin d'assurer les lignes intérieures par l'acquisition d'appareils dont la capacité ne dépasse pas les 20 sièges pour relier les aéroports non exploités à travers le territoire national. Ces mesures visent, selon le ministre, à garantir l'équilibre entre «l'offre et la demande», ajoutant que le transport aérien sera renforcé à partir de 2009 par de nouvelles compagnies privées nationales ou étrangères. M. Maghlaoui n'a pas évoqué la situation de «Tassili Airlines» dont l'entrée en service est prévue avant 2009, mais la nouvelle compagnie aérienne peine à décoller. A une question d'un député sur la possibilité de réhabiliter la ligne ferroviaire Biskra-Touggourt, M. Maghlaoui a indiqué que le projet de réhabilitation des lignes ferroviaires est inscrit au titre du programme quinquennal relatif au transport. Il a rappelé que «le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Biskra-Touggourt a été confié à trois entreprises (nationale, chinoise et portugaise) ajoutant que la ligne ferroviaire El-Meghaïer-Biskra-Djamâa a été, également, réhabilitée. Le ministre a ajouté que la réalisation d'une station ferroviaire entre Touggourt et Hassi Messaoud, est en cours d'examen. Concernant la ligne bleue, adoptée par la wilaya d'Alger en octobre dernier, pour le covoiturage afin d'alléger le trafic routier, M. Maghlaoui a estimé que cette mesure a été prise eu égard à la croissance accrue du parc automobile estimé à 700.000 véhicules. Le ministre a souligné que ce plan d'urgence vise à alléger le trafic routier dans la capitale. Cette opération qui sera maintenue jusqu'à l'achèvement des travaux du métro d'Alger et du tramway, sera évaluée trois mois après son lancement, a encore ajouté M. Maghlaoui.