C'est à bord d'un autorail flambant neuf
climatisé et en compagnie du wali Abdelouahab Nouri et des autorités locales
que le ministre des Transports, Amar Tou, a fait dans l'après-midi du jeudi
dernier le voyage inaugural sur la ligne Tlemcen-Maghnia. La presse locale a
été invitée à prendre place dans la voiture de la délégation officielle.
Roulant timidement (60 km/h) sur la voie (tracé) accidentée, le train ne
cessait de tanguer. «On dirait qu'on est au Far West !», s'exclama non sans
humour le DG de la SNTF. Selon un cadre de cette société, l'Italie est le seul
pays à avoir trouvé la parade en matière d'adaptation du matériel roulant au
relief avec la technologie de rames dites pendulaires.
Le député Benhammou Mohammed et non moins
président de la commission transport au sein de l'APN improvisa un «point de presse»
dans lequel il exhorta les journalistes à «motiver» le ministre pour la
réouverture de la ligne sur Ghazaouet à la faveur de la saison estivale. A
propos du tarif des billets sur autorail, l'élu annonça la formule de pack
(réduction de 40%). A signaler dans ce cadre que dès vendredi, les usagers vont
prendre le train (classique ou automoteur) Oran-Maghnia via Tlemcen et vice
versa.
Auparavant, le représentant du
gouvernement, venant de Aïn Témouchent, a effectué une visite d'inspection du
chantier de l'aérogare au niveau de l'aéroport international Messali Hadj de
Zenata. Le bâtiment qui sera réceptionné d'ici fin 2009 et dont le coût est
estimé à 1,2 milliard de DA accueillera 900.000 passagers/an. La délégation
officielle s'est rendue sur le plateau de Lalla Setti où le ministre s'est
enquis du fonctionnement du téléphérique. Ce mode de transport aérien qui fut
officiellement inauguré en avril dernier par Amar Tou se verra renforcé par 8
télécabines (qui viendront s'ajouter aux 17 déjà en service) au titre d'une
dotation décidée à cette occasion par ce dernier. A signaler qu'une cabine est
en maintenance à la suite d'un acte de vandalisme. Notons que faute de
climatisation, les télécabines se transforment en de véritables étuves sous
l'effet de serre.
Toujours à Lalla Setti et plus exactement
au sein de l'auditorium de la maison du parc national (PNT), le ministre
présentera au moyen d'un data show le plan de développement des transports en
Algérie (horizon 2014) qui s'articule autour de 4 axes, à savoir le réseau
ferré, les transports urbains, l'aviation civile et la météo et enfin le
maritime et le portuaire. «Depuis 1962, on a occulté le rail en donnant la
priorité au réseau routier, mais grâce à la politique sage du président de la
République, on a renoué avec cette vision globale, cette approche judicieuse»,
a souligné le wali lors de sa brève allocution prononcée pour la circonstance.
Au titre du réseau ferré pour la région ouest, il est prévu la réalisation
d'une ligne à double voie électrifiée (LGV 220 km/h) Oued Tlélat-Akid Abbès
(frontière ouest) sur 196 km. Les travaux sont déjà lancés pour le 1er tronçon
Oued Tlélat-Tlemcen long de 130 km dont 40 km en territoire de la wilaya qui
sera livré en 2011 (suivant un délai de réalisation de 39 mois). Quant au 2e
tronçon, l'étude est dans sa phase finale et une appel d'offres est lancé. Il
convient d'indiquer que cette ligne est jalonnée de 24 viaducs et 10 tunnels. A
ce propos, il faut savoir que l'étude est réalisée par le groupement Desseau
Soprin International (Canada) et Desseau Soprin Maghreb (Algérie).
La réalisation de ce projet ferroviaire
dont le montant de l'AP est de 168 milliards de DA, vise à améliorer le confort
aux usagers du train et assurer la sécurité sur le réseau. Concernant ses
caractéristiques, ladite ligne est une voie en rail UIC 60 posé sur traverses
en béton ; elle est équipée d'une signalisation de type ERTMS niveau 2 alors
que la transmission se fait par fibre optique. Enfin, il convient de mentionner
que le coût des projets (AP) à l'échelle nationale au titre du programme
quinquennal s'élève à 1660 milliards de DA pour 1999-2009 et 3920,5 milliards
de DA pour 2010-2014.
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Posté Le : 14/06/2009
Posté par : sofiane
Ecrit par : Allal Bekkaï
Source : www.lequotidien-oran.com