TEST-DRIVE DE RENAULT LATITUDE 2.0 DCI 150 CH Une limousine dédiée aux VIP

Tout y est ou presque, n'était cette BVA qui manquait pour une ambassadrice de la marque au losange, lancée exclusivement il y a une année en Algérie.
L'essai était concluant. Sur toutes les routes. Y compris sur ces chemins qui montent de la capitale où la Latitude exprimait toutes les sensations d'une limousine qui ne passe pas inaperçue. Dédiée aux VIP, au vu de ses innombrables équipements de série, elle a tout ou presque. Longue de 4,89 m, large 1,83 m, avec une hauteur de 1,49 m, cette bagnole de classe, embarquant un 2.0 DCI de 150 CH, avec une boîte de vitesses de 6 rapports, affiche un tarif (2,2 millions de dinars) assez concurrentiel. Et les critiques le disent, tout en la comparant à la Laguna III ou encore à ses semblables du même segment. Avec un long capot-moteur, une grande calandre et ses traverses horizontales chromées et des projecteurs étirés sur les flancs, en sus d'un bouclier accueillant les antibrouillards, la Latitude décline un grand coffre, souligné par une traverse chromée, ornée du monogramme Latitude en son centre avec le logo au losange. Véhicule statutaire par excellence, son design est très réussi, avec notamment les commandes disposées symétriquement sur la console centrale, offrant aisément une accessibilité au conducteur. Dotée d'un régulateur/limiteur de vitesse, d'un affichage monochrome blanc sur noir, de jour comme de nuit, qui diminue la fatigue visuelle, la Latitude est équipée de série d'une carte accès et démarrage mains libres. Avec une tenue de route et un comportement irréprochables, ce véhicule embarque également tous les équipements de sécurité et de confort, comme l'ABS, l'ESP et les airbags, feux directionnels, climatisation trizone, purificateur d'air, radio CD MP3 R2 Bose Premium + C-Box, rétroviseur intérieur électrochrome, aide au parking avant/arrière, jantes 17 pouces Orchestra, sellerie cuir beige, sièges avant chauffants, Pack xénon, etc. Pour une voiture de sa catégorie, la finition est de mise, raison pour laquelle, durant notre essai, nous avons mis à l''uvre tous ses équipements.
F. B.