Tata : Une voiture à 1800 euros pour 2008 !

Le président du groupe automobile indien Tata a surpris les spécialistes de l’automobile et les analystes financiers, il a annoncé que le groupe mettra sur le marché un véhicule à 1800 Euros, et ce, dès 2008.
Cette voiture qui élèvera la maruti 800 au rang de carrosse et la Dacia Logan à celui d’un château ambulant sera appelée "poeple’s car". Elle se placera en porte-à-faux entre un scooter et une petite voiture et sera destiné tout d’abord au marché indien. Une exportation vers d’autres pays et, si nécessaire, sa mise aux normes de ces pays n’est pas exclue.

"Cette voiture sera une alternative pour les familles qui subissent actuellement la chaleur et la poussière sur leurs deux roues, ils pourront pour la première fois avoir accès a une voiture" a déclare Ravi Kant, directeur exécutif de Tata Motors. Il ajoutera que "cette voiture ne ressemblera à rien à ce qui existe" et que "nous avons déjà des prototypes, et beaucoup d’efforts sont consentis pour la réussite de ce projet".

La Poeple’s car, à l’image de son aïeule qui porte le même nom mais dans la langue de Goethe, bénéficiera d’un moteur arrière. Le porte-parole de Tata a indiqué que le plastique sera largement utilisé afin de réduire l’utilisation de l’acier, devenu trop cher par ces temps de croissance chinoise. Une colle high-tech servira pour le soudage des éléments entre eux.

Des rumeurs font entendre que le Groupe Tata serait en train de négocier l’achat de la plateforme de la smart Forfour à Daimler Chrysler, information que les cadres de tata ont refusé de commenter.

180 millions d’euros seront dégagés pour mettre en marche ce projet, ils permettront l’extension de son usine qui se trouve près de Kolkata dans le Bengale. On annonce par ailleurs la création de 20.000 nouveaux postes.

Les concurrents questionnés sur le sujet se demandent si la nouvelle voiture répondra aux normes de sécurité en vigueur un peu partout dans le monde. Mais le vrai débat est ailleurs, ces potentiels 3 millions de clients indiens annuels qui verront dans cette voiture l’occasion de rouler sans se soucier de l’équilibre précaire d’un deux-roues, lorgneront-ils du coté de Bruxelles pour compter les étoiles qu’EuroNcap aura accroché sur l’épaule de la Poeple’s Car ? Après tout, entre Bruxelles et Calcutta, les clivages ne sont pas que géologiques. Pendant que le souci des habitants de la première ville est d’avoir une voiture confortable et non polluante, ceux habitant la seconde se contenteront bien d’une voiture tout court, et il y’à bien d’autre Calcutta dans le monde.