Skikda Les amarres pour navires en guise de ralentisseurs !

L'installation des ralentisseurs est devenue le sport favori des citoyens. Chaque jour que Dieu fait, nous en découvrons dans plusieurs cités de la ville.Les endroits les plus touchés sont ceux abritant des villas ; leurs propriétaires, probablement dérangés par les chauffards empruntant les voies qui y sont mitoyennes, prennent la décision unilatérale de poser, fait nouveau, des amarres pour navires.
Il suffit de placer le cordon perpendiculaire à l'axe de la route et de le fixer à l'aide de deux grosses pierres, de parpaings ou de briques, de part et d'autre, afin qu'il soit bien tendu, et ce, pour que sa fonction de dos-d'âne réussisse pleinement, à moindre frais et dans les délais requis. C'est au niveau du port de pêche de Stora que le cordon est récupéré gratuitement. Généralement, constatant qu'ils ne servent à rien, les patrons de chalutiers et autres embarcations les délaissent au niveau des quais.
Auparavant, les propriétaires de villas ou de taudis longeant les chemins à forte fréquentation automobile, prenaient la peine de bricoler à l'aide de matériaux de construction un ralentisseur, dans le but de minimiser le risque d'accidents de la circulation, souvent mortels, dont furent victimes leurs enfants, parents ou proches. Le bricolage en question donnait naissance à des ralentisseurs bien pointus pouvant provoquer, si la vigilance n'est pas de mise, des crevaisons de pneus.
«La nature, la forme, les dimensions et les prescriptions techniques des ralentisseurs font l'objet d'un arrêté du ministre chargé des Travaux publics», stipule l'article 5 du décret exécutif n° 2005-499 du 27 Dhou El Kaada 1426, correspondant au 29 décembre 2005 définissant l'usage des ralentisseurs et les conditions de leur mise en place ainsi que les lieux de leur implantation, publié au J.O.R.A. N°84 du 29 décembre 2005. De même que, selon toujours ce décret, «les modalités d'initiation, d'élaboration et d'adoption des études de localisation et d'implantation des ralentisseurs sont précisées par arrêté conjoint des ministres chargés de l'Intérieur, des Travaux publics et des Transports». «Tout ralentisseur réalisé sans autorisation du wali territorialement compétent, conformément aux dispositions de l'article 4 ci-dessus, doit être détruit et la chaussée remise en l'état», selon l'article 9. Donc la loi existe, il suffit seulement de l'appliquer.