Sidi Bel-Abbès: La première trémie, un ouvrage à hauts risques

Si généralement toute pluie est la bienvenue surtout dans les périodes hivernales et autres, il y en a ceux qui redoutent malheureusement ces aspects-là de la nature et de la clémence divine. Parmi eux les riverains de la trémie de Sidi Djillali, au nord-est du chef-lieu, et notamment les automobilistes fort nombreux contraints à transiter par cet ouvrage d'art qui n'a pas fini d'en faire parler de lui.

Même en ces journées ensoleillées de janvier 2011, vu que les craintes légitimes remontent vite en surface au moindre petit orage et à la moindre averse. Pourtant l'on a entendu parler d'une expertise que devait entreprendre la DTP locale il y a plusieurs années déjà. La trémie réalisée dans les années 2002-2003 est très redoutée par les passants, nous voulons dire les automobilistes, car des anomalies subsistent et font craindre le pire.

C'est un problème éternel de curage des avaloirs, indiquent certaines sources parmi les habitants des cités avoisinantes. Par moments, suit-on, plusieurs structures locales se rejètent la balle, parfois c'est l'APC qui a omis de faire des opérations de curage. D'autres rétorqueront que la situation de la trémie a beaucoup empiré avec le va-et-vient quotidien des trains Bel-Abbès - Oran, Tlemcen… d'où cette pression sur cet ouvrage qui risque, disent-ils, de provoquer l'irréparable. C'est du moins ce qui se dit dans les alentours de la cité des 144 logements, en proie cycliquement à des aléas dont on a fait tout récemment part à nos lecteurs. C'est la 1ère cité formule LSP dénommée Hanifi Bachir que préside un cadre dévoué et qui a interpellé plus d'une fois qui de droit, au sujet des constats hideux relevés dans les parages. Toutefois le sentiment partagé en cet espace sensible qu'est la trémie est la crainte de tous les citoyens, sans aucune exception. Il y va de la préservation des vies humaines, conclurons-nous au sujet de cette 1ère trémie de Sidi Djillali.