Sidi Bel Abbès : La ligne R?jem Demmouche-Mecheria en bonne voie
Le projet de modernisation de la voie ferrée R?jem Demmouche ?Mecheria, enregistre un taux d?avancement des travaux « appréciable ». Le constat est fait par le ministre des Transports lui-même, lors de la visite effectuée, jeudi, à R?jem Demmouche, daïra de Ras El Ma, à Sidi Bel Abbès. M. Mohamed Maghlaoui, qui s?est montré satisfait quant à l?avancement des travaux de ce chantier, a particulièrement insisté sur le « respect des délais et des normes de réalisation ». « La ligne Tabia-R?jem Demmouche-Mecheria-Béchar, sur presque 750 km, va permettre de désenclaver toute la zone sud-ouest », a-t-il déclaré en marge de sa visite. D?une longueur de 140 km, la ligne ferroviaire R?jem Demmouche ?Mecheria devrait être « achevée avant le premier trimestre 2009 », estime le directeur général du Groupe Haddad (ETRHB), entreprise chargée de la réalisation de ce projet estimé à 18,4 milliards de dinars. L?entreprise ETRHB envisage, selon notre interlocuteur, l?installation d?une unité de fabrication de traverses à R?jem Demmouche, en partenariat avec un consortium italien. Plus de 350 000 traverses sont nécessaires pour la réhabilitation de la voie ferrée reliant Sidi Bel Abbès à Naâma. Lancés le 17 mars dernier, les travaux enregistrent un taux d?avancement de 70%. Selon l?étude, il est prévu une vitesse maximale de 120 km/heure pour le train de marchandises et 160 km/h pour le transport des voyageurs. A Moulay Slissen, le ministre des Transports a inspecté le chantier de réhabilitation de la ligne Tabia-R?jem Demmouche, sur une longueur de 80 km, confié aux entreprises Infrafer-Sotrib. Les travaux dont le coût s?élève à de 8,4 milliards de dinars, débuteront fin août, selon un responsable du ministère. « Il faut prévoir dès maintenant une liaison avec la rocade des Hauts Plateaux ainsi que la réalisation d?unités de fabrication de traverses de chemin de fer », a fait remarquer M. Maghlaoui, à Tabia, dernière étape de son périple, où il a assisté à la pose et à la soudure de traverses neuves. Selon le ministre, les besoins en traverses pour les deux projets visités sont « énormes » et se situent autour de 1 million d?unités. « D?ores et déjà, un sérieux déficit en la matière commence à se faire ressentir », a-t-il indiqué. La capacité actuelle de fabrication de l?unité Infrafer, à Es-Senia (Oran), est de l?ordre de 9 000 unités par mois, soit 480/jour, face à des besoins évalués à 1 800 unités/jour.
Posté Le : 28/07/2007
Posté par : sofiane
Ecrit par : M. Abdelkrim
Source : www.elwatan.com