SES PRIX CONNUS, LES COMMANDES DEBUTERONT LE 2 DECEMBRE Clio IV : de la rupture à l'ambition du leadership

Cette automobile sera commercialisée en six versions, entre la 1.2 litre et la 1.5 DCi. Véritable légende, elle annonce la couleur, avec en sus des prix raisonnables et très étudiés pour notre marché. Fini la Clio III, prolongations pour la Campus avec 60 000 DA de remise, place à la Clio IV. Rupture.
C'est fait, les prix de la Clio, dans sa quatrième génération sont connus. Ils ont été dévoilés, samedi dernier, lors d'une conférence de presse dédiée à cette bagnole au showroom d'El-Biar par le staff de Renault Algérie qui a fait de ce lancement un évènement unique.
Ambitieux, voire optimiste à occuper la place de leader dans ce segment, le patron de Renault Algérie, Guillaume Josselin, dira d'emblée que pour sa première sortie, il a 'ce privilège de lancer un produit révolutionnaire, extraordinaire et aux atouts multiples. C'est un produit qu'on attendait depuis des mois. Une chose est sûre, la Clio IV a toutes les capacités d'être la première dans sa catégorie. Des technologies, des équipements et de la sécurité sans compromis, en plus des motorisations ; nous donnons rendez-vous au grand public très prochainement." La Clio IV sera commercialisée en six versions.
En essence 1.2 litre à 75 CH Dynamique, et en entrée de gamme, elle affiche un prix de 1 300 000 DA (+70 000 DA de TVN), alors que la version Dynamique + sera cédée à 1 400 000 DA (+70 000 DA de TVN) et la version Exception à 148 000 DA (+70 000 DA de TVN). En revanche, dans la version Diesel 1.5 DCi à 50 CH Dynamique, elle affiche un tarif de 1 460 000 DA (+70 000 DA de TVN), alors que le modèle Dynamique + à 1 565 000 DA (+70 000 DA de TVN) et Exception à 1 625 000 DA (+70 000 DA de TVN). Il faut signaler que ces prix sont très concurrentiels, sachant que les moteurs proposés en essence sont aux normes Euro IV-C, le diesel en Euro III-B alors que le produit a décroché 5 étoiles au test-crash Euro NCAP. Cela va sans dire que Renault Algérie complètera, début 2013, sa gamme avec la motorisation en essence, version TCE de 90 CH à 3 cylindres, doté d'une chaîne de distribution en acier. Une véritable révolution mécanique qui place ce produit haut sur le marché. D'autant que, dès l'entrée de gamme, la Clio IV bénéficie d'une quinzaine d'équipements de haute facture, avec sept à dix équipements de plus entre chaque version. Du jamais vu sur les versions précédentes de la Clio, mais également des voitures relevant de ce segment.
Le triptyque 'Glamour, passion et technologies" pour dominer
Véhicule personnalisable dès la commande, sans influer sur les délais de livraison, mais aussi personnalisable selon les goûts du client après l'achat, Renault offre une panoplie d'options et de coloris allant de 10 000 à 40 000 DA. Là aussi, rien à dire puisque le client est très exigeant sur l'habitabilité et les coloris. Fabriqué à Flins pour le marché européen et à Bursa, dans l'antique Prusse (connue sous le nom de Brousse aussi), en Turquie, pour les autres marchés, dont l'Algérie, cette bagnole a tout d'une grande. Surtout en qualités. Sara Arezki, chef produits au même titre que Zineb Ghout, directrice en marketing et sa collègue Yasmine qui a dévoilé les tarifs, ont mis le cap sur l'objectif majeur de Renault Algérie : la Clio IV marquera l'année 2013 et occupera la meilleure place des ventes. Et pour cause, tout a été modifié dans cette bagnole placée sous le triptyque : 'Glamour, passion et technologies". Basée sur le concept Car Desire et sur la plate-forme de l'Alliance, elle incarne une nouvelle identité avec un losange agrandi, des optiques soulignées de chrome et des LED, en sus de ses façades sculptées. Avec des mensurations de 4 062 mm de longueur (+35 mm), 1 448 mm de hauteur (-45 mm) et 1 731 mm de largeur (+24 mm), mais aussi des empattements revus pour une meilleure assise, on retiendra autant de points forts, d'autant que les fonctionnalités qu'elle offre sont alléchante par rapport au prix. En attendant l'introduction d'autres fonctionnalités en 2013, comme R-Link, les performances de la Clio IV renseignent on ne peut mieux de l'ingéniosité de la firme française à marquer une rupture. Signalons, enfin, que la Clio Campus est toujours commercialisée chez Renault Algérie avec 60 000 DA de ristourne.
F B