« Saisir des bateaux qui n'ont plus aucune valeur marchande n'a aucun intérêt» Mohamed Mimoun. Président de l'Association des professionnels de la pêche au port de Bouharoun

-Certains armateurs avaient demandé à ce que soit revu le calendrier de remboursement des crédits auprès de la BADR sur une période de plus de dix ans. Mais cela n'a pas marché'
La BADR s'en tient au fait qu'un crédit à moyen terme ne peut pas excéder sept ans. Comme l'importance de l'investissement dans le secteur de la pêche ne peut être remboursé dans le cadre de ce type de prêt, la banque a restructuré les crédits, mais sans prendre en compte la nécessité d'étaler dans le temps les échéances. Aujourd'hui, les créances sont trop lourdes. Les intérêts et les pénalités de retard sont additionnés au capital initial. Les armateurs se retrouvent à devoir rembourser un crédit plus important, alors qu'ils avaient demandé son allègement. Ils subissent des pressions insupportables de la part de la banque qui, elle, répond en saisissant leur bateau.
-Mais la saisie concerne uniquement les récidivistes (les armateurs qui ne respectent pas le nouvel échéancier fixé après les premières difficultés)...
Le recours à la saisie est une solution qui ne présente aucune utilité. Des navires acquis à coups de milliards de centimes n'ont plus aucune valeur marchande. La saisie des bateaux de pêche aura simplement pour conséquence la mise au chômage de milliers de marins pêcheurs. La BADR devrait plutôt trouver une solution réaliste et équitable pour permettre aux armateurs de rembourser leurs crédits et de maintenir leur outil de production.
-Que proposez-vous '
Suspendre toutes les procédures en cours, c'est-à-dire les mises en demeure et les saisies, car elles sont contre-productives et n'ont aucun intérêt pour cette banque étatique. Etablir un échéancier sur une période minimum de douze ans au profit de tous les investisseurs, y compris les jeunes ayant bénéficié du dispositif de l'Ansej. Annuler les intérêts colossaux et les pénalités de retard. La production de la pêche a atteint, ces dernières années, un seuil alarmant et les charges sont devenues trop élevées. Autant de paramètres qui aggravent les difficultés des armateurs. Nous avons tous intérêt à jouer un rôle positif dans le programme de développement de notre pays.