Saïda: Les autres risques de la route

Réagissant à l'article relatif au «rocher de la mort» paru sur Le Quotidien d'Oran, M. Belgrainet Bouhafs, spécialiste de la circulation routière, a requis le bureau de Saïda pour nous faire part d'autres risques constatés sur la RN 6, «un outil de travail et un instrument de développement à entretenir et préserver, dira-t-il.

L'élargissement des accotements «devant être alignés à la même distance, l'éloignement des arbres, des blocs de béton, des restes de racines à au moins 20 m de la chaussée et l'éradication des vieilles bâtisses», vestiges de la réalisation des immeubles» sont autant de mesures à prendre pour respecter les normes de la chaussée à grande circulation.

«Il n'y a qu'à voir le rond-point de Sidi Aïssa pour s'apercevoir de la légèreté dans le respect, car il faut tourner à gauche pour aller tout droit», ironise-t-il. En outre, et se référant à l'incident ayant coûté la vie d'un chef de daïra du Sud-Est, le spécialiste recommande des retenues par gabionnage sur les oueds «qui serviront à filtrer l'eau et à en retenir les détritus afin qu'elle ne déborde pas et ne génère des inondations fatales».

Par ailleurs, M. Belgrainet propose la réalisation de parkings à 20 m de la chaussée, «signalés à 500 m et rappelés à 150 m», pour éviter le stationnement dangereux sur le bas-côté de la chaussée, surtout la nuit. Et de citer l'exemple d'un carambolage dans une wilaya de l'Ouest. «Les sorties de piste doivent être parallèles à la RN et déboucher sur un carrefour», rappelle-t-il. Il évoquera les accidents de collision avec les tracteurs et autres engins de campagne.

Enfin, ce spécialiste préconise une table ronde à la radio pour sensibiliser son monde et les opérateurs.