Ruée sur les nouveautés et les remises 15e Salon international de l'automobile

Tôt le matin, des heures avant le coup d'envoi, les stands intra muros, c'est-à-dire ceux qui n'exposent pas à l'air libre, enregistraient une pagaille indescriptible. Dans certains pavillons, les guichets qui recevaient la commande ont failli voler en éclats. Alors pour les simples curieux, autant ne pas en parler.
Les organisateurs l'ont compris, pour cette édition, il y a une forte demande et ont donc décidé une augmentation de 10% de la superficie réservée à l'exposition (30.000 m2). Les exposants ont eux aussi gagné en nombre, passant de 41, en 2011, à 53 cette année. Et ça valait le coup. Les concessionnaires ont sorti le grand jeu, avec des nouveautés bien sûr mais aussi des remises qui vont de 70.000 à 150.000 DA pour les tout-terrain. Dans le lot, on retiendra l'entrée sur le marché de la marque italienne Alfa Roméo. De Peugeot à Toyota, en passant par Hyundai, chacun a son joker. C'est la Peugeot 208 qui fait la séduction alors que la Peugeot 206+ n'est accostée que pour son prix qui, quand même, a frôlé les 114 millions. Et pourtant c'est l'occasion des remises. Chez certains, il n'y a pas lieu d'en parler tellement « les carnets de commandes sont pleins » pour de longs mois.Et c'est là que le bât blesse, car les concessionnaires n'ont pas l'air de se soucier des délais qui « ne devraient pourtant, au regard de la loi, pas dépasser les 45 jours ». C'est de « quatre à six mois », nous dit un responsable commercial, sans engager avec nous de commentaires...Un tour au stand de Citroën, où il y a la DS 5 qui fait sensation, ou encore la Aircross mais il faut compter débourser 423 unités pour cette dernière qui fait office de quatre-quatre haut de gamme. Chez Kia, qui a présenté la nouvelle Cerato coupé, c'est pour 180 millions de centimes. La petite Picanto est à 930 000 DA base alors qu'il y a quelques mois, du moins à sa sortie, elle était pour ce prix-là en toutes options. La stratégie commerciale n'est pas la même chez tous. Un concessionnaire Nissan promet une remise de 100.000 DA sur sa coqueluche Micra.
Pour Hyundai, qui nous montré sa nouvelle I-40, on a décidé de mettre au repos » Atos, voiture fétiche de la maison et la légendaire Accent appelées à rejoindre le musée pour le compte respectivement de la séduisante Eon, une belle citadine qui promet et la RB.Quant à l'américain Ford, la grande attraction, c'est la petite Ka lancée à 1 240.000 DA, avec en guise de cadeau, pour les 50 premiers clients, une tablette Galaxy. Le reste de la gamme mérite le coup d''il, à l'image de la Focus avec 18.000 DA de remise, la C.Max, 80.000 DA ou encore la Fiesta, 14.000 DA. Chez Ford, les préposés à la vente sont très à l'aise avec « le 100 % européen » comme argument fort de vente.
LA VOITURE HYBRIDE A L'HONNEUR CHEZ TOYOTA
Signe des temps, le salon de l'automobile algérien marque le lancement de la voiture hybride, c'est-à-dire fonctionnant à l'énergie électrique et au carburant en même temps. C'est un coup d'essai pour Toyota qui, en présentant deux modèles dont la Camry et la Cela, n'a attiré que les simples curieux car tous se sont précipités plus sur la nouvelle Yaris qui a l'air de voler de plus en plus à haute altitude. Pas moins de 1.430.000 DA pour cette dernière avec encore plus si vous optez pour d'autres gadgets comme les jantes en alliage.
Pour les autres, il y a les voitures chinoises qui affichent des prix abordables. Un tour chez Cima Motors, Vedis, Chana, Byde permet de réaliser peut-être votre rêve à 660.000 DA pour la Fo ou 950.000 DA pour la F3 avec quelques accessoires.Au-delà de ces arguments, ce sont désormais les 3 ans de garantie et des 100.000 km que n'hésitent pas à afficher tous les concessionnaires pour séduire des clients pour peu qu'ils s'acquittent de 10% d'avance qu'on exige dès la commande.