Roues arrière électriques, roues avant diesel Peugeot offre les premiers hybrides diesel au monde

La marque au lion sort la griffe. Peugeot a relevé le pari du «métissage» entre le diesel et l'électrique.
Frankfurt
De notre envoyé spécial
Commercialisée depuis le 5 septembre, la 3008 HYbrid4 est le premier hybride diesel au monde. Alors que la 508 RxH, présentée en avant-première au Salon de Frankfurt, lui emboîtera le pas au prochain printemps. Le style de la 508 RxH et son innovante motorisation HYbrid4 lui confèrent des prestations qui lui permettent d'incarner une montée en gamme moderne et différente. La volonté de poursuivre sur la voie des technologies propres est clairement affichée. Selon les dirigeants de la marque, après le lancement des 508 berlines et SW au printemps 2011, reconnues pour leur élégance, leur prestance et leur niveau d'exigence, la 508 RxH fait à nouveau monter en gamme l'ensemble de la marque Peugeot et conforte sa position sur le plan des performances technologiques. Elle est surtout richement équipée (accès démarrage mains libres, sièges avant électriques, affichage tête haute, jantes 18'', toit panoramique en verre, vitres latérales feuilletées acoustiques surteintées, radionavigation WIP Nav Plus, etc.).
La 3008 hybride sera moins chère en coût de possession qu'une voiture classique
«Roue arrière électrique, roue avant diesel. C'est fantastique. Pour réussir, il faut être fidèle à ce que Peugeot était dans le passé, mais en même temps on doit se projeter dans l'avenir. Avec l'hybride diesel on est dans le juste. C'est une technologie compétitive. La 3008 hybride sera moins chère en coût de possession qu'une voiture classique. Nous sommes les premiers à avoir mis en place l'hybride diesel électrique», a affirmé le président directeur général de Peugeot, Vincent Rimbaud, en marge du Salon automobile de Frankfurt.
«Peugeot est réellement sur l'offensive en ce qui concerne l'électrique dans notre développement à l'international. Nous avons un message d'ambition à Frankfurt avec deux nouvelles mondiales du moteur hybride diesel», selon Vincent Rimbaud. Abordant le marché algérien, en marge du salon, où sont exposées nombre de marques auto, le premier responsable de la marque au lion affirme qu'«avec les nouveaux produits on s'est beaucoup plus adaptés». «Le potentiel du marché algérien, j'y crois. Je crois aussi qu'on n'est pas au bout de ce qu'on peut faire», témoigne-t-il. Déclinant la stratégie de la marque, il affirmera qu'elle se résume à deux axes fondateurs, à savoir monter en gamme et internationalisation. «C'est obsessionnel pour nous. C'est cette alchimie qu'il faut réussir», affirme le patron de Peugeot qui annonce que «pour la marque, l'année 2012 sera particulièrement riche».
Le pari de la marque française reste surtout de renforcer sa position sur les marchés porteurs, que sont l'Inde, la Chine et la Russie.Et pour cela, l'équation demeure de monter en gamme pour augmenter l'attractivité, mais sans baisser l'accessibilité. Ambitieux !