Robuste et en même temps très élégante

Après le succès de la première génération, le constructeur japonais revient en 2012 pour lancer la nouvelle version de l'Auris. Pour la New berline moyenne, le constructeur japonais a plutôt misé sur un style moins rond et consensuel. Le véhicule se muscle, s'allonge de 3 centimètres et affiche des lignes plus tendues et un pavillon abaissé de 6 centimètres, ce qui lui donne une allure plus dynamique et en même temps agressive et cela se confirme au volant.Elle procure un énorme plaisir de conduite, surtout sur les longuesdistances, elle est facile à manier, prend bien les virages et grâce à sa direction bien précise et souple le stationnement devient un jeu d'enfants.Le freinage n'est pas dur, il se révèle suffisamment puissant pour stopper au bon moment. Les suspensions de la nouvelle Auris ont également un bon comportement routier, assez sécurisant sur différents styles de routes que nousavons en Algérie. D'autre part, cette japonaise a obtenu 5 étoiles au Crash test euro, un argument de plus pour lui accorder sa confiance.En allégeant la caisse grâce à l'utilisation d'acier à haute limite élastique (de 50 à 70 kg de moins selon les versions) et en abaissant le centre de gravité de l'auto, les ingénieurs de Toyota ont en effet pu augmenter le confort de conduite et booster le comportementroutier de l'Auris. Si le rapport entre encombrement (4,27 m de longueur), habitabilité et volume de coffre (360 l) est appréciable, on notera toutefois deux bémols : l'Auris conserve un habitacle très sobre, habillé de matériaux peu séduisants, qui contraste avec son style extérieur, plus affirmé. Par ailleurs, la visibilité périphérique, surtout vers l'arrière, est désormais plus réduite.En Algérie, elle est disponible en trois niveaux d'équipements, l'Auris 1.6 essence VVT-i en trois versions (Dynamique, Style et Style CVT), l'Auris 1.6 essence CVT de 132 ch en une version (Style), qui dispose de série d'un volant multifonctions, ordinateur de bord, rétroviseur intérieur électrochrome, anti-patinage, ESP, de phares automatiques avec xénons, d'un capteur de pluie, régulateur de vitesse, de la climatisation aromatique bizones...Par ailleurs, le toit panoramique électrique y est aussi, le système démarrage sans clé, radar et caméra de recul, système audio écran Toyota Touch, bluetooth, deux accoudoirs un central et l'autre à l'arrière... Côte motorisation, Toyota Algérie propose pour le moment deux versions essence, le 1.3 l essence VVT-i de 99 ch en boîte manuelle CVT avec une consommation mixte 5,9l/ 100 km et aussi le 1.6 l essence VVT-i de 132 ch boîte manuelle, consommation mixte 5,41/100 km.Côté prix, l'Auris démarre à partir de 1 860 000 DA en version active de1.3 VVTi de 101ch, la version dynamique est à 2 060 000 DA. La 1.6 VVTi de132 ch est en trois autres versions : Dynamique plus (2 210 000 DA), Style (2 500 000 DA) et enfin la Style en boîte automatique affichée au prix de2 650 000 DA.F. B-C.