Renault Algérie

L'inauguration de l'usine Renault d'Oued Tlelat et la sortie du premier véhicule des chaînes de montage, lundi, à l'occasion de la visite de travail du Premier ministre, M. Abdelmalek Sellal dans la wilaya d'Oran, marquent la naissance d'une nouvelle expérience, porteuse de perspectives économiques et sociales "prometteuses". Accompagné de deux délégations ministérielles algérienne et française, le Premier ministre a procédé à l'inauguration de l'usine, réalisée dans le cadre du partenariat avec la France et du renforcement des relations économiques et des investissements bilatéraux.L'Algérie a lancé le processus de concrétisation de ce projet, le 19 décembre 2012, avec la signature d'un protocole d'accord avec la partie française, annonçant la création d'une usine de voitures de marque "Renault", au cours de la visite en Algérie, du président français François Hollande.Le 31 janvier 2013, la signature de l'acte de création de la Spa "Renault Algérie Production" (RAP spa) a été faite devant le notaire.Conformément à la loi et à la règle 51/49, la partie algérienne est représentée dans ce projet par le Conseil national d'investissement "CNI" (17 %) et la société nationale des véhicules industrielles (SNVI) (34 %).Six mois plus tard, le projet a commencé à prendre sa forme physique avec le début des travaux d'aménagement d'une ancienne structure industrielle, située à Oued Tlélet, s'étalant sur une superficie de plus de 15O hectares.Les travaux d'aménagement ont commencé, en juillet 2013, en vue de la réhabilitation de cette structure pour qu'elle réponde aux exigences de ce type de projets.Par ailleurs, la direction de la RAP, dont le staff est composé de cadres des deux parties, a élaboré une feuille de route afin de doter l'usine d'une ressource humaine de qualité. Les plans ont visé le recrutement de près de 350 employés, couvrant le besoin de la première étape de l'entrée en production avec comme moyenne de 25.000 voitures par an.A long terme, il est prévu une production de 75.000 voitures à l'horizon 2019. Une date qui verra un renforcement de la main d'œuvre et une augmentation du taux de l'intégration nationale dans la production de véhicules à 42 %. Une augmentation de la production est prévue pour atteindre le nombre de 150.000 véhicules est programmée à long terme.Pour atteindre ces objectifs, la RAP a organisé, en septembre 2013 des "Portes ouvertes" sur l'usine. Une initiative avait pour but d'attirer les compétences, notamment les jeunes universitaires diplômés et présenter les conditions du recrutement.La société avait procédé également à l'aménagement d'un atelier au sein du centre de la formation professionnel d'Oued Tlélet, prés de l'usine, qui est dédié à la formation de ces jeunes recrutés, dans les métiers de l'industrie automobile.Inauguré le 8 avril 2014, cet atelier qui avait bénéficié d'importants moyens techniques et pédagogiques adaptés aux besoins de la formation en industrie mécanique et d'automobiles, conformément aux standards internationaux.Le 20 mai dernier, la visite à l'usine du ministre de l'industrie et mines, Abdeslam Bouchouareb, a été l'occasion de présenter les premières prototypes de voitures en cours de montage. Il s'agit de "la Nouvelle Symbol" qui disposera de meilleures options par apport aux autres modèles "Symbol 1 et 2 ", selon les propos du DG de la RAP, Bernard Sonilhac.Cette visite a été également une opportunité pour signer un accord de sous-traitance entre la RAP et une société locale à Oran, spécialisée dans la fabrication des pièces en plastique.Cette action était inscrite dans le cadre de la démarche de la RAP pour assurer un accompagnement du projet par un tissu de sous-traitance. Les pouvoirs publics ont accordé un important soutien à travers de multiples dispositifs incitant le développent de la sous-traitance autour du pôle de l'industrie mécanique.En début de juillet dernier, les premiers prototypes de voitures fabriquées par l'usine d'Oued Tlelat ont été acheminés vers l'usine homologue en Roumanie, pour qu'ils subissent les essais techniques et de qualité, selon les normes internationales de la marque Renault.Ces prototypes ont été soumis aux circuits de référentiels, assurant les différentes conditions météorologiques et géographiques du roulage sur une distance de 40.000 Km.Le projet "Renault Algérie" avait bénéficié de diverses formules de soutien et des procédures de facilitation, notamment administratives et douanières ainsi que le réseau routier, l'approvisionnent en énergie et autres ressources.