Recul des revenus de la caisse de soutien au transport public malgré l'essor du marché automobile Gestion obscure des caisses spéciales

Les revenus de la caisse de développement du transport public durant les six premiers mois de l'année en cours ont été estimés selon un rapport du ministère des finances à près de 12.4 milliards de dinars, ce qui signifie un recul en comparaison des revenus de la caisse en 2010 et qui avoisinaient les 30 milliards de dinars. Un recul de ses revenus a été enregistré en dépit de l'essor que connait le marché automobile cette année qui auraient du contribuer à augmenter les revenus de la caisse.
Les mêmes estimations dont El Khabar a pris connaissance ont montré un capital de la caisse de développements des moyens de transports, fin juin de 70.2 milliards de dinars après que ses revenus aient enregistré durant la même période d'environ 12.4 milliards de dinars.. le gouvernement avait fondée la caisse dans la loi de finance complémentaire de 2008 et imposé une taxe sur les nouveaux véhicules et une ponction de 1% sur le chiffre d'affaire des concessionnaires de véhicules agrées afin de garantir les ressources nécessaires au financement de la caisse, ces ressources ont été renforcées par la suite après l'élargissement de l'application de la taxe sur les nouveaux véhicules aux bus et motos en plus de son application sur les véhicules de tourisme et aux camions. Selon les chiffres annoncés par le ministère des finances, les revenus de la caisse enregistrés en 2010 ont été estimés à 29.8 milliards de dinars, augmentant son capital à environ 57.8 milliards de dinars alors qu'il excédait de peu 28 milliards fin 2009. La moyenne des revenus mensuelle de la caisse en 2010 est sur la base des données du ministère est de 2.48 milliards de dinars, moyenne qui a reculé durant les six premiers mois de l'année en cours à 2 milliards de dinars. A noter que dès que le marché automobile connait un essor les ressources de la caisse créée pour subventionner les prix des transports publics, particulièrement le métro et le tramway augmentent. Cela est du au fait que les ressources de la caisse proviennent de la taxe sur les voitures, les camions, les motos et les bus neufs ainsi que de la ponction de 1% sur le chiffre d'affaire des concessionnaires automobiles en Algérie. En dépit de l'essor qu'a connu l'activité du marché automobile durant les six premiers mois de l'année en cours avec un taux de 25% comparé à la même période en 2010, les revenus ont considérablement diminué ce qui pose la question de l'absence de transparence dans la gestion des caisses spéciales dont le nombre dépasse les 70 et qui contiennent des milliards de dollars. Rappelons que ces caisses ont fait à plusieurs reprises l'objet de critiques de parties officielles principalement la cour des comptes dont des rapports ont remis en cause la gestion de ces caisses et le manque de transparence dans cette opération. De nombreux experts dont des députés ont critiqué le fait que des comptes de certaines caisses soient toujours ouverts même si elles n'ont plus de raison d'être comme la caisse nationale de préparation et d'organisation du festival culturel africain en 2009 ou la caisse nationale de préparation de l'événement Alger capitale de la culture arabe en 2007.