Réception au port d’Arzew El-Djadid du supertanker Mesdar du groupe Sonatrach

Chakib Khelil donne le coup d’envoi du premier chargement pétrolier Le ministre de l’Energie et des Mines, Chakib Khelil, a procédé hier, au port de Bethioua, à Arzew, à l’inauguration du premier chargement du supertanker Mesdar, premier pétrolier de type VLLC (Very Large Crude Carrier) appartenant à la filiale SPC, une société pétrolière basée à Londres et dépendant du groupe Sonatrach. Le supertanker, réceptionné officiellement le 19 octobre 2007, au chantier sino-japonais NACKS, situé dans la ville chinoise de Nantong, est un navire de gros tonnage de 315.000 tonnes (plus de 2 millions de barils) et dédié au transport du pétrole brut. Ce navire vient, comme l’a indiqué le ministre de l’Energie, dans une conférence de presse improvisée sur le pont de son chargement, pour conforter la stratégie de commercialisation du pétrole brut, du fuel et du gaz. Il faut dire que le Mesdar, comme le dira M. Khelil, dans la foulée, constitue un premier jalon dans le processus d’acquisition de la flotte du Groupe Sonatrach, processus déjà entamé pour renforcer davantage les capacités de transport. Le groupe Sonatrach dispose ainsi à travers ses filiales de 5 GPLiers dont deux de 84.000m3 et trois autres de 59.000m3, en plus de un VLLC de 2 millions de barils et un supertanker, construit dans des délais records et selon des normes de qualités internationales. A une question relative sur la stratégie du groupe Sonatrach, le ministre de l’Energie et des Mines répondra que son département s’est fixé d’atteindre les 50% des ventes d’hydrocarbures pour contrôler au mieux les marchés et, partant, ajoute-t-il, pour contrôler la destination de nos produits. Dans ce cas précis, on vend FOB, car le produit peut être destiné à d’autres marchés. M. Khelil, connu également pour sa grande culture managériale, a indiqué aux journalistes de la presse nationale et locale présents, l’importance d’une telle acquisition (pas moins de 120 millions de dollars US), à l’effet de réduire le coût du transport, leur rappelant qu’une seule journée de location de ce navire en CIF (coût et fret) revient à 140.000 dollars US. Cette acquisition nouvelle permet au groupe Sonatrach d’assurer le transport du pétrole brut pour une durée de 20 ans et de gagner ainsi l’équivalent de 100.000 dollars par jour. Comme quoi, un simple voyage entre Arzew et les Etats Unis, à bord de ce supertanker, qui dure deux semaines environ, permet à SPC de gagner 1.960.000 dollars, sans cargaison. Une précision est à apporter: ce pétrolier a été acquis par la joint-venture «new-ocean» Shipping Venture LTD (NOSVL), créée le 13 juin 2006, à parts égales entre Sonatrach pétrolium Corporation (SPC) et Kawasaki Shipbulding Corporation (KSC). La filiale HSP, appartenant au groupe Sonatrach, a rappelé le ministre, est chargée quant à elle de la gestion des navires. Il importe de souligner que la SNTM Hyproc, une autre filiale du groupe Sonatrach, s’insérant dans la même stratégie, entend acquérir d’autres navires spécialisés dans le transport d’autres produits. A noter enfin que la cérémonie de réception de ce navire pétrolier, l’un des plus grands au monde, a eu lieu en présence du PDG de Sonatrach, Mohamed Meziane, du DG de la SPC, du Wali d’Oran, Tahar Sekrane, des autorités locales ainsi que de nombreux responsables du secteur. Safi Z.