Les moyens de communication et de télécommunication ultramodernes seront
généralisés à toutes les lignes ferroviaires afin de permettre une meilleure
gestion et sécurisation du réseau ferroviaire en Algérie, a déclaré, vendredi
dernier, le ministre des Transports, M. Amar Tou.
Lors d'une séance de travail tenue au siège de la wilaya de Sidi
Bel-Abbès, M. Tou a indiqué que ce nouveau système garantira une meilleure
maîtrise de la circulation des trains et réduira le nombre des accidents de
trains. «Pour davantage de sécurité, nous nous apprêtons à équiper les trains
par un nouveau système de signalisation ferroviaire appelé RTMS. Ce système
permettra de stopper automatiquement un train à l'approche d'un obstacle sur la
voie. Toutes les nouvelles lignes seront équipées de ce système», a annoncé
Amar Tou. Le ministre des Transports entend ainsi accélérer la sécurisation du
réseau ferroviaire après la multiplication du nombre des collisions des trains.
La mise en place d'un dispositif de sécurité sur les voies ferrées entamée sur
quelques lignes sera généralisée à tout le réseau ferroviaire.
Ces dernières années ont été, en effet, marquées par de nombreuses
collisions des trains. L'accident le plus spectaculaire est survenu le 28
février 2008: un train de transport de carburant est entré en collision, en
plein tunnel à Lakhdaria, avec une locomotive. 10 wagons de gasoil et 5 autres
chargés d'essence ont explosé en flammes. Bilan: un mort et 4 blessés parmi les
conducteurs des deux locomotives et un immense incendie. L'accident le plus
récent a été enregistré le 16 février 2009: deux trains sont entrés en
collision à Aïn Naâdja, aux portes de la capitale. Bilan: 19 blessés. Un train
de banlieue, en provenance de Blida, a percuté de plein fouet un autre train en
provenance d'Oran à l'entrée de la gare. Le 24 septembre 2007, deux trains de
voyageurs assurant les dessertes de la banlieue d'Alger sont entrés en
collision à la station des Ateliers sise à Belouizdad, à Alger. Une vingtaine
de passagers ont été blessés. 21 mars 2001: un train de voyageurs est entré en
collision avec un train de marchandises à la gare de Mohammadia et a fait 7
morts et une quarantaine de blessés.
Face à la recrudescence du nombre de ces collisions, le ministère des
Transports a lancé plusieurs projets visant à sécuriser le réseau ferroviaire.
Le leader de la fourniture d'équipements de communications Nortel devra
déployer des communications sans fil sur deux nouvelles lignes ferroviaires
grâce à sa technologie GSM-R. La technologie mise au point par Nortel permettra
une meilleure sécurisation du réseau ainsi qu'une interopérabilité optimale du
réseau et de supporter des nouvelles applications vocales fonctionnant sur le
réseau GSM-R. La même agence prévoit notamment la construction de lignes
ferroviaires, de nouveaux systèmes de signalisation et équipements
ferroviaires. Ainsi, l'introduction de la technologie GSM-R sur les deux lignes
de chemin de fer Tabia-Mécheria et Bordj Bou Arreridj-M'sila permettra
d'étendre le premier réseau GSM-R attribué à Nortel en 2006 pour la ligne El
Gourzi-Touggourt, à l'Est du pays.
Fin décembre 2007, le leader français de l'électronique professionnelle
Thales a décroché un contrat de 268,5 millions d'euros pour la modernisation de
lignes ferroviaires dans le nord du pays. Attribué par l'Agence nationale
d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires
(Anesrif), le marché porte sur la rénovation de la signalisation de trois
tronçons de la rocade nord qui traverse le pays d'est en ouest, reliant notamment
les villes d'Oran, Chlef, Alger et Constantine, sur une distance totale de 440
km. La SNTF compte engager une importante opération pour la sécurisation de ses
gares ferroviaires. Elle opte pour un système de vidéosurveillance avec des
alarmes intégrées. Elle équipera 24 gares ferroviaires, situées entre Reghaïa,
à l'est d'Alger, et la ville de Blida.
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Posté Le : 01/11/2009
Posté par : sofiane
Ecrit par : Amine L
Source : www.lequotidien-oran.com