Le groupe Gofast qui a pris part à l?ouverture du capital des deux filiales, CNAN Maghreb Lines et CNAN Nord appartenant à la compagnie nationale de navigation, est dans l?attente de la mise en application des résolutions du Conseil des participations de l?Etat qui avait donné en mars dernier son feu vert pour leurs privatisations. S?il venait à perdurer, ce blocage, dont on ignore les raisons, risque de mettre en péril la survie même de ces filiales, notamment celle de transport des voyageurs CNAN Maghreb Lines, dont les pouvoirs publics avaient décidé d?arrêter, il y a plus d?une année, l?activité, en attendant sa reprise par l?acquéreur. Le groupe Gofast qui souhaite préparer d?ores et déjà la prochaine saison estivale dispose en réalité de très peu de temps pour le faire, au regard de la forte demande de transport de voyageurs et de la lourdeur des procédures administratives qu?il est nécessaire de remplir en vue de l?exploitation de cette ligne. Si les autorités concernées ne mettent pas en application les résolutions du CPE dans les tout prochains jours, il y a fort à craindre que la saison estivale soit compromise, et avec elle le sort de la filiale et de ses 400 travailleurs. Il est également important que les autorités concernées (MPPI et ministère des Transports) règlent le problème au plus tôt, afin que CNAN Maghreb Lines vienne en appoint à la compagnie nationale maritime de transport de voyageurs (ENMTV) dont le car-ferry Tassili 2 est en réparation à l?étranger à cause d?une longue panne. L?ENMTV peut toujours recourir à la location de bateaux, mais cela ne constitue nullement une solution avantageuse pour l?Algérie, eu égard à l?envolée des prix et leur hypothétique disponibilité en cette période de forte demande. Alors que les plus hautes autorités du pays sont acquises à la privatisation, on se pose la question de savoir qui bloque aussi pernicieusement les décisions prises au plus haut sommet de l?Etat ?
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Posté Le : 30/04/2007
Posté par : sofiane
Ecrit par : Nordine Grim
Source : www.elwatan.com