Quel itinéraire pour le futur métro?

L'étude de conception et d'engineering du métro d'Oran a été confiée au groupe espagnol «Senner», a appris l'APS auprès de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA).

Le groupe espagnol a été retenu parmi d'autres entreprises qui ont soumissionné suite à un avis d'appel d'offres national et international lancé par l'EMA, a expliqué la même source. Par ailleurs, le contrôle et le suivi des travaux de réalisation de l'extension du métro d'Alger, qui reliera les quartiers Hai El Badr et Ain Naadja, ont été confiés au groupe sud-coréen «Dong Hill» suite à un avis d'appel d'offres. Le métro d'Oran est le second projet qui sera lancé en Algérie après celui d'Alger dont la réception est prévue le 31 octobre prochain, selon les dernières déclarations du ministre des Transports M. Amar Tou. Prévus pour être lancés en 2011, les travaux du projet du métro d'Oran ne seront entamés qu'après la réception de celui du tramway. C'est ce qui a été décidé par le ministère des Transports, lequel a reporté le lancement des travaux à une date ultérieure, tout en incitant les responsables de l'entreprise de réalisation du tramway à activer leurs chantiers, qui enregistrent déjà un retard. A noter que le dossier de ce projet avait été transféré, il y a quelques mois, à la commission nationale des marchés, qui l'a étudié sérieusement avant de lancer un appel d'offres national et international pour le choix du bureau d'études qualifié et spécialisé dans ce genre de projets. L'Entreprise du Métro d'Alger avait entamé, en septembre 2010, les procédures pour recruter un bureau d'études pour la réalisation des études d'ingénierie du génie civil, des aménagements et du système intégral de la ligne 1 du métro d'Oran. L'appel d'offres était destiné aux sociétés algériennes et étrangères, notamment aux candidats ayant déjà réalisé au moins trois études de conception et de l'ingénierie de lignes de métro, avec un linéaire cumulé au minimum de 10 km portant sur les domaines de génie civil, aménagements des stations, des équipements et des installations devant équiper une ligne de métro. La direction régionale de l'entreprise du «Métro Alger» avait reçu deux offres de deux bureaux d'études de l'Asie, dans le cadre de l'appel d'offres international annoncé par l'entreprise précitée et concernant les études techniques de ce projet. Un responsable a souligné que la plupart des bureaux d'études internationaux spécialisés dans ce domaine ont exprimé leur intérêt pour le projet de métro d'Oran, inscrit dans le cadre du plan quinquennal.

Le tracé du métro Oran a été limité à environ 10 kilomètres sans fixer les stations qu'il traversera, notamment les deux terminus, indique-t-on. Le choix du tracé et la localisation de ses stations se fera en fonction des résultats de l'étude technique et l'étude de faisabilité, ajoute-t-on, tout en soulignant que l'accent est mis sur les besoins des citoyens tenant compte de la situation des quartiers de la ville d'Oran du point de vue couverture dans le domaine des transports et du tracé du tramway.