Qualité des prestations, concurrence, équipements... Air Algérie : à quand la vitesse de croisière '

Réponse - Le P-DG a réfuté en bloc les accusations du mouvement citoyen algérien en France (MCAF) qui évoque «une entente commerciale illicite entre Air Algérie et AigleAzur à propos du prix des billets d'avions.
Intervenant hier au forum du quotidien Liberté, Mohamed Salah Boultif a affirmé : «Il n'y a pas d'entente. Je m'inscris en faux par rapport à ces accusations. Ces personnes font de l'affabulation. C'est une concurrence féroce qui nous pousse à diminuer les prix des billets.» Mohamed Salah Boultif a rappelé que la compagnie qu'il dirige «a effectué 171 promotions durant l'année 2011. En été et durant le ramadan, nous avons eu une gamme promotionnelle se situant entre 228 et 500 euros», a-t-il ajouté en réponse aux accusations récurrentes de prix trop élevés. S'interrogeant sur les véritables raisons de la pétition mise en ligne par l'association basée à Paris, Mohamed Salah Boultif a également réagi à la pression exercée sur l'Algérie pour qu'elle ouvre son ciel, tout en rappelant «qu'il y a vingt compagnies internationales qui atterrissent sur le tarmac algérien et qu'entre Paris et Alger, il y a quatre compagnies» qu'il cite : Air France, Air Algérie, Aigle Azur et Air Méditerranée. Mais au-delà des pratiques tarifaires jugées contestables par beaucoup de passagers, c'est aussi la question du manque actuel de places qui reste posée.
Le P-DG d'Air Algérie s'est voulu rassurant en annonçant la création à partir du 20 août prochain, de vols supplémentaires reliant les deux capitales algérienne et française. «Une information qui reste à confirmer tant que la Direction de l'aviation civile française et surtout les autres compagnies aériennes tenues par l'Accord de 2006 n'auront pas donné leur accord. Une réunion avec les autorités françaises est prévue demain, jeudi, pour examiner la demande d'Air Algérie», annonce le premier responsable de la compagnie algérienne.
En outre, le P-DG d'Air Algérie souligne à cette occasion que la compagnie de transport aérien qu'il dirige «va se redéployer à l'international et partir à la conquête du marché du transport aérien en Afrique, en lançant de nouvelles dessertes vers des pays comme le Nigeria et l'Afrique du Sud. «Air Algérie, qui était il y a 25 ans une compagnie pionnière en matière de dessertes en Afrique, ambitionne de développer de nouveau ses activités sur ce continent et de lancer de nouvelles dessertes vers des pays comme le Nigeria et l'Afrique du Sud.» Selon lui, «le recul de l'activité de la compagnie en Afrique est dû à la faiblesse du taux de remplissage des appareils et donc à un problème de rentabilité. La compagnie aérienne nationale s'attelle ainsi à développer le trafic dit trafic de transit, très demandé dans le continent africain, en créant un hub au niveau de l'aéroport international d'Alger Houari-Boumediene.