Projets immobiliers Pas de permis de construire sans parkings

Pour désengorger la ville et organiser la cirulation, une nouvelle mesuresera bientôt appliquée pour tout projet de promotion immobilière. L'introdution de parkings dans tout projet immobilier réalisé dans lesgrandes agglomérations sera, dorénavant, obligatoire. Le wali d'Oran a affirmé,hier, lors de la réunion des membres de l'exécutif, consacrée essentiellementau secteur du Transport et au projet du tramway, que la délivrance des permisde construire sera conditionnée par cette nouvelle mesure. Il a même invité lespromoteurs immobiliers à investir dans ce nouveau créneau qui, dit-il, est trèsrentable. «Nous avons assez de centres commeriaux, nous voulons maintenant desparkings pour assurer une meilleure organisation de la circulation», a lancé lepremier responsable de l'exécutif. Autre nouvelle mesure qui sera appliquée :la mise en fourrière de tous les véhicules en stationnement interdit. Le sabotest révolu, il sera procédé, à l'avenir, à l'enlèvement de la voiture de lachaussée et la placer à l'endroit indiqué. «C'est par souci de protéger lesécoles qui sont, souvent, bloqués par des voitures en stationnement interdit»,a souligné le wali. Ces nouvelles mesures restent aussi liées à un autrefacteur important, celui «des gardiens de voitures» qui sont de plus en plusnombreux. «Munis d'un bâton, ils se considèrent comme des agents recrutés parles services de l'Etat pour ce poste. Alors qu'en réalité, ils ne dépendentd'aucune institution, ni de l'APC ni autres», a indiqué le wali. Comme solutionà ce phénomène, il a été proposé la récupération des aires de stationnement parl'APC et en leur délivrant des autorisations d'exercer conformément à laréglementation. Toute cette panoplie de mesures permettra, en application dunouveau plan de transport, de favoriser le stationnement de courte durée etdéfavoriser le stationnement de longue durée sur la voie publique.  Lors de cette réunion où unexposé détaillé sur le tramway a été présenté avec toutes les modificationsprévues dans ce sens, le directeur des Transports a annoncé la création d'unecoordination avec l'opérateur public ETO et les transporteurs privés des cinqgrandes lignes urbaines: B, 11, 51, 37 et U pour une meilleure organisation dutransport.  Quant au projet du tramway quisera fontionnel en 2009, le même responsable a indiqué que dans le cadre decette opération, des lignes seront supprimées, d'autres seront modifiées.L'estimation du projet est de 24,65 millions de dinars pour un délai deréalisation de 26 mois.