Projet de réalisation de l’autoroute Est-Ouest

1000 ouvriers seront recrutés pour les besoins des chantiers d’Oran Après des années d’attente, de promesses et de reports pour des raisons diverses, ce qui n’était jusqu’à présent qu’un rêve, est désormais une réalité, et le méga-projet qui concerne la réalisation de l’autoroute Est-Ouest, lot Ouest, vient enfin de démarrer officiellement. L’entreprise qui réalise ce projet historique est déjà sur place et les travaux d’exécution débuteront le 10 janvier 2007. Il s’agit du groupement d’entreprises chinoises CITIC-CRCC, chargé de la réalisation de ce grand chantier dont les travaux seront organisés en équipes qui travailleront en continu, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Les délais de réalisation sont fixés à fin 2009. Ce groupement d’entreprises, avec son chapelet de filiales, est considéré comme étant le fer de lance de l’économie chinoise et a été auréolé récemment par le président de la République Abdelaziz Bouteflika, à l’occasion de sa visite en Chine, pour sa contribution à la réalisation du stade de Pékin qui abritera les prochains Jeux olympiques. C’est en effet ce qu’a tenu à souligner, hier à l’hémicycle, M.Lei Shenggian, directeur général adjoint de CITIC-CRCC, lors de cette rencontre dont l’ordre du jour concernait la présentation du projet et surtout les derniers réglages à faire avant l’entame des travaux.Une rencontre à laquelle étaient conviés les différents intervenants locaux qui ont été priés d’accélérer les déplacements des réseaux, et à prendre les dispositions nécessaires pour faciliter les emprises, les matériaux, les agrégats. L’objectif est de coordonner l’ensemble des actions entre organismes et équipes d’intervention pour être au rendez-vous, comme l’a signifié M.Tahar Sékrane, chef de l’exécutif de la wilaya, qui a mis également en exergue, lors de son allocution d’ouverture, les effets induits par ce projet sur la région, avec tout ce que cela suppose comme retombées positives sur l’emploi, l’investissement et l’aménagement du territoire. Aménagement, le terme est lâché et c’est à juste titre que le premier responsable de la wilaya d’Oran a évoqué l’évitement de la ville de Oued Tlélat. Cet évitement est devenu impératif tant il est vrai que sa traversée est devenue un vrai problème pour les poids lourds et le flot continu des engins. Mieux encore, devait-il souligner à l’adresse des responsables chinois chargés de la conduite de ce projet, vous devez commencer par la réalisation de la voie d’évitement, c’est à dire la bretelle d’Oran qui commence à El Kerma et se termine à Oued Tlélat, au croisement de la RN4. La bretelle qui comprendra cinq échangeurs sur le CW18, sera réalisée selon le principe de deux fois trois voies, au titre d’une plate-forme de deux fois deux voies sur 27,7 km avec à la clef une station de péage. La réalisation de cette bretelle est amenée à créer, du moins en ce qui concerne la partie d’Oran, environ 1000 emplois au niveau local et l’essentiel des débats a été focalisé autour de ce sujet. Sur ce point, le wali a invité l’agence locale de l’emploi a proposer une liste d’ouvriers avec les profils demandés. Il est à noter que le projet de l’autoroute Est-Ouest, d’une longueur de 1216 km, concerne 24 wilayas, du moins dans sa partie centre-ouest et a été confié aux Chinois et à des sous traitants algériens. Le projet comprend aussi la réalisation de 460 ouvrages et 30 viaducs. Ce projet grandiose, qui nécessitera des travaux herculéens et des moyens énormes, sera réalisé par 15.000 spécialistes chinois et 24000 ouvriers et cadres techniques algériens.