Port de Skikda : Activités en nette hausse en 2013

Port de Skikda : Activités en nette hausse en 2013

Futur pôle industriel pétrochimique du bassin méditerranéen
Jalonnée de succès, l’année 2013 aura été pour le port de Skikda une nouvelle étape qui marque l’aboutissement d’une véritable bataille managériale, l’adhésion des travailleurs et la collaboration du partenaire social ayant participé positivement au maintien d’un climat social sain.
On relève le bien-fondé de la stratégie de développement et les efforts constants consentis par l’entreprise en se dotant d’atouts déterminants par la croissance de ses potentialités humaines et matérielles. Ce qui est conforté par la confiance placée par l’Etat en ses dirigeants en octroyant un financement de l’ordre de 08 milliards de dinars pour l’optimisation des installations portuaires et la réalisation de travaux d’envergure, destinés en priorité à la réhabilitation et l’extension des capacités des postes pétroliers du port mixte et du port hydrocarbure. De son côté, l’entreprise portuaire de Skikda, a consacré un budget de 05 milliards de dinars sur ses fonds propres, pour l’acquisition d’équipements performants et la réalisation des travaux de réhabilitation et de sécurisation des infrastructures. Ses efforts ont été couronnés par d’excellents résultats sur le plan économique, une croissance notable des performances de l’entreprise est réalisée et se traduit par une augmentation de l’ordre de 13% et de 33% de la valeur ajoutée et de l’excédent brut d’exploitation. Ses résultats confirment le rôle important qu’occupe le port de Skikda dans le schéma économique national, en tant que pôle attractif. Doté à l’origine de 07 postes à quais, le port mixte de Skikda, spécialisé dans le traitement des marchandises diverses, a bénéficié de programmes d’aménagements portuaires d’envergure qui ont permis d’augmenter substantiellement ses capacités d’accueil. Actuellement, il cumule 14 postes d’accostage dont trois postes pétroliers. Il dispose par ailleurs de vastes superficies commerciales «terre-plein» adaptées à tous les types de marchandises, et 03 terminaux à conteneurs d’une capacité de 6500 EVP. Le trafic conteneur réalise des chiffres jamais égalés et marque une progression de 20%. Cette performance est devenue possible grâce aux efforts consentis par l’entreprise pour l’optimisation d’utilisation du potentiel matériel et d’une affection judicieuse des équipes aux navires porte-conteneurs et une meilleure stratégie managériale, permettant au trafic conteneurisé de constituer 30% du trafic de marchandises générales. Cette ascension est confirmée par la tendance remarquable de la croissance enregistrée par ce secteur des activités durant les dernières années pour atteindre un nouveau record en 2013 avec une progression de 11% par rapport à 2012 et de 32% par rapport à 2011. La mise en œuvre du gigantesque programme national de construction, les grands projets d’investissements et la hausse des importations de produits alimentaires, ont favorisé la montée en cadence des trafics portuaires, tous segments confondus, et dont les hydrocarbures constituent un potentiel inestimable. Apres une année 2012 particulièrement éprouvante, le trafic hydrocarbure amorce une croissance constante, renforcée à partir du 4ème trimestre grâce à la reprise graduelle de l’activité de raffinage après la reprise de l’activité au niveau de la raffinerie entièrement rénovée. Le port pétrolier de Skikda «El Djedid» est le 2ème port d’hydrocarbures en Algérie ; il constitue un maillon essentiel du pôle intégré de la plate-forme industrielle et pétrochimique de Skikda. Avec 23 millions de tonnes de trafic annuel, il assure la livraison des produits hydrocarbures raffinés, gazeux, les aromatiques et de pétrole brute et dérivés, de Skikda aux marchés national et international. D’où l’intérêt particulier accordé par les pouvoirs publics dans le développement et l’extension des moyens logistiques et infrastructurels des ports de Skikda. Pour l’année en cours, l’entreprise portuaire a tracé un ambitieux programme d’investissement de l’ordre de 13 milliards de dinars. Les financements mobilisés à cet effet sont axés sur un apport de l’Etat d’un montant de 08 milliards de dinars et un effort financier propre à l’entreprise de 5.7 milliards de dinars. Cette action de développement est dictée par la perspective de faire de Skikda un pôle industriel pétrochimique de grande envergure dans le bassin méditerranéen. L’entrée en service du méga train GNL au mois de janvier de l’année en cours, va booster le trafic portuaire pour d’autres records. Les plans de développement de l’industrie pétrochimique et du raffinage, qui dans un proche avenir verront le démarrage des chantiers de nouvelles usines, poussent les pouvoirs publics à passer à la vitesse supérieure par l’extension et le prolongement de la jetée principale, sur laquelle sera greffé un poste en eau profonde. Cette action est dictée par la perspective de recevoir des méthaniers de 150 000 m3 et plus, tel que préconisé par une étude d’extension élaborée par Shell-Hollande au profit de Sonatrach, mais aussi la création d’un terminal à conteneur de 22 ha, dont la capacité de stockage est estimée 6940 TEU . Un nouveau défi à relever par l’entreprise portuaire de Skikda pour propulser cette ville au rang qu’elle mérite en tant que capitale africaine du raffinage du gaz nature. A l’horizon 2020, Skikda confortera sa place sur l’échiquier économique national et sera la plaque tournante de l’industrie pétrochimique du bassin méditerranéen.
A.BOUKELOUA