Planète (France/Europe) - Vélo: le gouvernement annonce un plan à deux milliards d’euros

Les faits: Infrastructure, filière, aides à l’achat… Le gouvernement doit annoncer vendredi 5 mai un plan pour développer la pratique du vélo. Deux milliards d’euros seront mis sur la table entre 2023 et 2027.

Comment doper la pratique du vélo? Les ministres de la transition écologique, Christophe Béchu et des transports, Clément Beaune, doivent annoncer vendredi 5 mai, un plan de 2 milliards d’euros jusqu’en 2027 dans les aides à l’achat, les infrastructures et la filière de production française. Si on y ajoute les chiffres des investissements avancés par les collectivités locales, ce sont 6 milliards d’euros au total qui vont être investis d’ici à 2027.

Après un plan ferroviaire, le gouvernement veut donc miser sur la pratique du vélo pour réduire la dépendance aux énergies fossiles. Même si l’on vend davantage de bicyclettes que de voitures, sa pratique reste secondaire et ne représente que 3 % des déplacements. «Seuls 4,5 % des Français amenés à se déplacer quotidiennement pour se rendre sur leur lieu de travail ou d’études déclarent fin 2021 avoir recours au vélo sur tout ou partie de leur parcours», rappelle sur son site le ministère de la transition écologique.

- Pistes cyclables et véloroutes

Le principal volet du plan concerne le développement des pistes cyclables et des voies réservées au vélo. En 2023, l’État avait déjà prévu d’investir 200 millions d’euros dans les infrastructures. Le gouvernement confirme que cet investissement sera poursuivi jusqu’en 2027, avec la prolongation des aides pour les porteurs de projet.

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«Sur la durée du plan, le fonds mobilités actives sera pérennisé à hauteur de 1,25 milliard d’euros, soit 250 millions d’euros par an pour accélérer le développement des aménagements cyclables partout en France», précise un document décrivant le plan, que l’AFP a pu consulter.

Actuellement, 57.000 km de voies cyclables sécurisées existent sur le territoire. L’objectif est d’atteindre 80.000 km en 2027 et 100.000 km en 2030.

- Aides à l’achat et utilisation

Les aides de l’État pour l’achat d’un vélo seront prolongées jusqu’à la fin du plan vélo en 2027. Ces aides seront en outre ouvertes à l’achat de vélos d’occasion revendus par des professionnels. Les conditions précises d’octroi n’ont pas encore été dévoilées.

Pour limiter les vols, il est prévu de généraliser l’inscription des vélos au fichier national d’identification des cycles. Le nombre d’emplacements sécurisés près des gares devrait aussi être porté à 90.000 d’ici à 2027 contre 30.000 actuellement.

- Soutien de la production

Des modifications du code de la route vont également être expérimentées pour améliorer la circulation des vélos. «Il est proposé d’installer des repose-pieds en bord de chaussée afin de permettre aux cyclistes de s’arrêter au feu sans avoir à descendre de selle», précise le document. Un décalage du passage au feu vert pour les cyclistes sera aussi expérimenté par endroits pour «permettre aux cyclistes d’évacuer le sas et de retrouver une vitesse suffisante avant le départ des autres véhicules».

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Enfin, l’État veut soutenir la filière de production de vélos en France avec pour objectif de dépasser 1,4 million de vélos produits en 2027 contre 854.000 en 2022.





Photo: Le gouvernement doit annoncer vendredi 5 mai un plan de 2 milliards d’euros alloués jusqu’en 2027 pour développer la pratique du vélo (photo d’illustration). DAVID BISE / STOCK.ADOBE.COM

Pour accéder et lire les articles cités en annexe: https://www.la-croix.com/environnement/Velo-gouvernement-annonce-plan-deux-milliards-deuros-2023-05-05-1201266210

Camille Richir (avec AFP)