Planète (France/Europe) - La SNCF veut inventer «le train de fonction»

Pour le patron du TGV, Alain Krakovith, 2,8 millions de voitures de fonction, c’est «monstrueux»

Le patron des TGV et des trains Intercités à la SNCF, Alain Krakovitch, a lancé mardi soir un (nouveau) pavé dans la mare. L’homme qui avait épinglé sur Twitter les joueurs du PSG adeptes du jet privé pour faire Paris-Nantes (deux heures de train) s’en prend cette fois aux heureux bénéficiaires d’une voiture de fonction. En conclusion d’une cérémonie de remise de prix aux entreprises championnes de l’écomobilité – en général clientes du TGV –, il a lâché: «Il y a 2,8 millions voitures de fonction en France. C’est monstrueux», se posant en défenseur du climat.

Certes, certaines de ces voitures sont utilisées pour les trajets du quotidien ou pour le service. Mais pour le patron du TGV, c’est une minorité: «Ces voitures servent essentiellement à partir en week-end.» Selon une étude de AAA Data, publiée en 2019, le département des Hauts-de-Seine est celui où il y a le plus de voitures de fonction – une sur trois, contre 7 % pour la moyenne nationale. «La voiture électrique, ce n’est pas une solution», tacle Alain Krakovitch. La solution, lui, pense l’avoir. C’est «le train de fonction».

- Des chèques ou une «carte-train»?

Comme une entreprise peut donner à ses salariés des Chèques Restaurants ou des Chèques-Vacances, pourquoi ne pas imaginer des chèques ou une «carte-train»? Les employeurs peuvent déjà favoriser les mobilités douces – vélo, covoiturage… – pour leurs salariés en finançant un «forfait mobilités durables» , exonéré de cotisations sociales et d’impôt sur le revenu jusqu’à 800 euros par an par salarié. Sur le même mode, l’Etat pourrait encourager le «train de fonction» plutôt que la voiture de fonction comme complément de salaire. La SNCF n’a pas encore d’offre ficelée, mais le patron commercial du TGV voudrait être prêt en 2024.

. Lire aussi : Christophe Galtier, l’entraîneur du PSG, ironise sur les voyages de ses joueurs en jet privé (A lire sur site)

Et il fait tout pour cela. Dans la bouche d’Alain Krakovitch, l’utilisation du mot «monstrueux» n’a rien d’un hasard. Il cherche le buzz. Il ne cache d’ailleurs pas sa satisfaction d’avoir fait déraper Christophe Galtier, l’entraîneur du PSG, et Kylian Mbappé. Son coup était très calculé. «J’ai dû m’y reprendre à trois fois sur Twitter pour que ça prenne», avoue le patron, qui est en discussion avec le club de foot parisien pour transporter l’équipe.

Reste que Twitter pourrait aussi le rattraper. Pour les défenseurs du climat, il faut surtout réduire le nombre de kilomètres parcourus (sauf à vélo) et pas seulement remplacer la voiture de fonction par le train. Quant aux passagers des TGV ou des Intercités, ils préfèrent les trains à l’heure au buzz sur les réseaux sociaux.




Photo: Le directeur général de la compagnie ferroviaire française SNCF Transilien, Alain Krakovitch, à Petite-Forêt, près de Valenciennes (Nord), le 19 février 2019. PHILIPPE HUGUEN/AFP

Sophie Fay