Pièces détachées automobile : Renault et Mobivia investissent en duo dans les pièces détachées

Le constructeur automobile et le spécialiste de l'entretien des véhicules vont détenir à parité le réseau de plates-formes logistiques de pièces détachées multimarques, cédé par le groupe Laurent, placé en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Saint-Etienne. Actionnaire minoritaire de la société de pièces de rechange Exadis depuis deux ans, Renault s'apprête à en partager le contrôle avec Mobivia. Le Groupement des concessionnaires Renault doit toutefois conserver sa participation de 11,5 %. La cession par le groupe stéphanois Laurent (un des principaux groupes indépendants français de la pièce détachée pour l'automobile), de 100 % de sa filiale Exadis, va donner lieu à la première coentreprise créée entre le constructeur automobile et le groupe détenu par la famille Mulliez (qui détient les marques et les réseaux Norauto, Midas, Point S, ATU, Carter Cash?)
Neuf plateformes
Renault et Mobivia, qui devraient bientôt détenir l'entité à parts égales, indiquent prévoir qu'Exadis poursuive et développe de manière autonome son activité de distributeur stockiste de pièces automobiles multimarques en s'appuyant sur un réseau de neuf plates-formes logistiques maillant l'Hexagone.
L'outil est déjà utilisé par les ateliers et concessions Renault, ainsi qu'une partie des 2.070 ateliers et magasins des neuf marques Mobivia. Après une forte croissance en 2015, qui avait vu le chiffre d'affaires d'Exadis approcher 68 millions d'euros (+44 %), ce dernier s'est stabilisé autour de 70 millions sur les trois derniers exercices, avec un effectif de 147 personnes en 2018. La vente des 65 % d'Exadis permettra de financer la fin de la restructuration par cessions successives de l'entreprise familiale dirigée par Vincent et Benjamin Laurent.

Concurrence accrue
Dans un marché devenu très tendu, avec de nouvelles concurrences, dont celles des vendeurs en ligne ou de PSA , " nous avons fermé 25 magasins et vendu une dizaine d'autres à des distributeurs indépendants ", indique aux " Echos " Vincent Laurent, président du groupe dont la branche industrie avait été cédée en 2014 et qui s'est séparé l'an dernier de l'activité poids lourd, vendant huit agences et fermant les cinq autres.

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Alors que les actionnaires se sont personnellement impliqués dans cette coûteuse restructuration, la défection d'un partenaire bancaire a, semble-t-il, contraint à demander le placement en redressement judiciaire de la société historique. Laurent Père & Fils, qui a réalisé un chiffre d'affaires de 40 millions en 2018 et qui compte 155 salariés, est désormais à la recherche de partenaires pour assurer la survie des 25 derniers comptoirs de vente de pièces auto du grand Sud-Est de la France. Les dirigeants précisent, qu'outre Exadis, les autres filiales du groupe (450 personnes), " ne sont pas concernées par la procédure ".